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실험. BJT 차동 증폭기 1.Orcad 결과 <차동쌍의 컬렉터 전류 대 차동 입력 전압 특성> -회로- -파형- <차동쌍의 차동 출력 전압 대 차동 입력 전압 특성> -회로- -파형- <차동쌍의 입력 및 출력 전압 파형> -회로- -파형- <차동쌍의 입력
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  • 등록일 2014.03.27
  • 파일종류 한글(hwp)
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1. 실험 개요 - 트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경우 저항 부하에 비해서 공정에 대한 변화량이 적고, 정확한 저항을 위한 추가 비용이 들지 않는다는 장점이 있다. 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성
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  • 등록일 2021.02.01
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실험목적 1. 단일입력 차동 증폭기의 출력파형을 관찰하고, 입력과의 위상관계를 살펴본다. 
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  • 등록일 2010.12.27
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실험방법 및 순서 48 6. Simulation 50 7. 실험 결과 53 실험 6. 차동증폭기 55 1. 실험 목적 55 2. 기초이론 55 3. 실험기자재 및 부품 62 4. 실험방법 및 순서 62 5. Simulation 65 6. 실험 결과 67 실험 7. Op-Amp 기본 회로 69 1. 실험 목적 69
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  • 등록일 2013.10.26
  • 파일종류 한글(hwp)
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표지 양식 년도-학기 2020 년 2학기 과목명 전자회로실험 LAB번호 제목 1 차동 증폭기 회로 실험 일자 2020년 11 월 18 일 제출자 이름 제출자 학번 Chapter 1. 관련 이론 차동 증폭기(differential amplifier) 아날로그 집적회로(IC: integrated circuit)를 구성하는
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  • 등록일 2022.04.01
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실험방법 및 순서 ……………………………………… 62 5. Simulation ……………………………………… 65 6. 실험 결과 ……………………………………… 67 실험 6. Op-Amp 기본 회로 ……………………………………… 69 1. 실험 목적 ………
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  • 등록일 2012.09.26
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1.목적  능동 부하를 가진 bjt 차동 증폭기의 전압 이득과 출력 저항을 실험을 통해 구한다. 2.예비지식  회로에서, 트랜지스터 Q1과 Q2가 차동쌍을 형성하며, 이들 트랜지스터는 정전류 IEE로 바이어스 된다. 부하 회로는 전류 미러 형태로
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  • 등록일 2012.11.04
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입력을 넣었을때 그 이득은 훨씬 더 커진다는 점이다. 계산된 Q1과Q2의 이득을 보면 그 사실을 확인할 수 있다. 이러한 특성은 입출력 공식인 Vout = A(v1-v2)를 통해 계산할 수 있다. 실험과정 18. 공통모드 V1, v2 Vc1, vc2 Vout Ve 이번실험은 차동증폭기
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  • 등록일 2006.05.31
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전자회로 11판, Robert L. Boylestad, Louis Nashelsky 지음, PEARSON http://ko.wikipedia.org/wiki/차동증폭기 http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=595958&mobile&categoryId=339 http://asic.postech.ac.kr/3.Class/1.Classes/05_332/exp10.pdf 제목 실험 목적 실험 장비 이론(PSpice 포함) 출처
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  • 등록일 2021.05.27
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차동 증폭기의 대신호 동작을 실험하기 위한 회로를 그림 18.8에 나타냈다. 그림에서 트랜지스터 Q3와 Q4는 저항기 RB와 함께 정전류 전원을 형성한다. 이 회로에서 RB = 33 KΩ, RC1= RC2 = 20KΩ, VCC=-VEE=15V 이고 트랜지스터의 β=150이다. 증폭기의 바
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  • 등록일 2012.11.04
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