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방안 ‥‥‥‥13
1.‘꿈의 도시 꾸리찌바’벤치마킹‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13
2. 자전거 하이킹‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
3. 통일 후 강화지역과 북한과의 교통 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥25
4. 강화도
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구역의 형성 과정
1. 외국인 투자기업 = 국내기업 I. 경제자유구역의 개념(Economy Free Zone)
II. 경제특구와 국내 타 단지•지역의 비교
III. 경제특구의 유형
IV. 경제자유구역의 형성 과정
V. 경제자유구역 형성의 의도
VI. 경제자유구역
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방 (http://agora.media.daum.net)
@국토연구원(www.krihs.re.kr)
@건설교통부 (www.moct.go.kr)
ⓒ www.projetbabel.org
@대한민국대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07 배경정보
1. 운하의 정의
2. 한반도 대
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수 있도록 노력해야한다.
3. 출처 및 참고문헌
국토교통부. 제5차 국토종합계획 (2020~2040)
서울특별시 홈페이지
인천광역시 홈페이지 1. 제 5차 국토종합계획 내용 요약
2. 부동산투자 유망지역 분석 및 이유 제시
3. 출처 및 참고문헌
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도시개발사업수행을 위한 협상연구.
Bosley, P., and K. Bosley, "Public Acceptability of California's Wind Energy Developments: Three Studies." Wind Engineering 12 (5), pp. 311-8.
Jonggyu Lee, 1993, "Creating Effective Human Service Delivery Systems for the Homeless," a Ph.D dissertation, School of Ur
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방어권
1. 기본방향
2. 검토범위
3. 제도 개선
Ⅵ. 재산권
1. 의의
2. 보장
3. 공공성 ?의무성
Ⅶ. 공유수면매립권
1. 공유수면매립법 제9조의 규정에 의한 공유수면매립권자
2. 정부투자기관의 설립근거 및 사업범위
3. 지방공기업의 설
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도시철도의 이동편의시설 개선
4. 저상버스의 전국적 보급
Ⅵ. 건설교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
2. 과정 및 운영실적
Ⅶ. 건설교통부의 혁신마인드확산
1. 혁신비전 제시 및 공유
2. 혁신의지 공유/성공사례 발굴을 통한 자신감
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특별규정을 두어 민법상의 무능력에 관한 규정의 적용이 배제되는 경우가 있다.
(2) 대 리
법률규정상 또는 행위의 성질상 대리가 허용되지 않는 경우가 있다. 즉, 일신전속적인 행위를 제외하고는 일반적으로 대리가 허용되고 이 경우 민법상
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방자치의 역사
Ⅱ. 법․제도적 개요와 변천과정
제 1절. 프랑스의 지방행정의 계층구조
제 2절. 꼬 뮨
제 3절. 데빠르망
제 4절. 레 지 옹
제 5절. 보조행정구역 : 아론디스망과 칸톤
제 6절. 3대도시(파리․마르세이유․리용
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)
http://www.coex.co.kr/
(대구전시컨벤션센터)
http://www.excodaegu.co.kr/
(부산전시컨벤션센터)
http://www.bexco.co.kr/
(제주국제컨벤션센터)
http://www.iccjeju.co.kr/
(국제회의시설업 등록 정보 안내)
http://blog.naver.com/jerama?Redirect=Log&logNo=130006918083 없음
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