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교통접근로를 개선하여 장애인이 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 “보행우선구역” 제도를 마련했다.
3. 도시철도의 이동편의시설 개선
도시철도 정거장 및 환승편의시설 보완 설계 지침을 마련했다.
※ 엘리베이터의 경우 지상에서
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교통안전을 확보하는 것이다. 마지막으로 교통안전계획의 종합조정기능과 추진실적에 대한 점검평가기능을 강화하는 것이다.
참고문헌
권중원(2008), 동아시아 물류발전과 한국의 역할, 대구대학교
건교부 교통안전과(2002), 2002년 교통안전 추
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교통부
* 신공항건설기획단 : 건교부사이트로 들어가서 부서별이동 아이콘을 이용. 1. 서론
2. 본론
(1) 개요
(2) Hub 공항으로서 갖추어야 할 요건과 적합성
(3) Hub 공항 화에 대한 대책 방향
(4) 공항접근교통이 갖추어야 할 요건
(5) 공항
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교통수단으로서 택시는 국내외관광객들이 가장 먼저 그리고 많이 접하는 교통수단이라는 측면에서 택시 서비스의 철저한 관리가 필요할 것이다. 그래서 택시의 고급화 지향을 위하여 등장한 것이 바로 모범택시이다. 말 그대로 모범이 되는
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교통약자의이동편의증진법”에서의 “교통약자” 정의
2) 특별교통수단을 이용할 수 있는 교통약자의 범위
2. 재원
1) 저상버스
2) 장애인 근로자의 이동
(1) 정부의 지원정책
(2) 장애인 고용 사업주에 대한 지원방안
3. 전달체계
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거나 자전거를 대중교통수단을 통해서 자전거이용자와 함께 운송할 수 있는 시스템을 개발해야 할 것이다. 독일과 네덜란드 그리고 미국의 중소도시에서 공통적으로 발견되는 지하철주변의 자전거보관시설의 확충, 버스정류장근처의 보관
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교통정책의 대응방향과 전략을 제시하는 데 목적이 있다.
본 연구의 결과를 요약정리하고 시사점을 도출하면 다음과 같다.
첫째는, 수도권 교통량 저감방안이다. 가장 바람직한 방향은 개인교통수단이나 녹색교통수단의 이용을 활성화 시키
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교통수단이 될 수 있는 자전거 급행도로 시스템을 도입해야 한다. 둘째, 자전거와 대중교통과의 연계방안으로 버스 및 지하철 내부에 자전거 전용 칸을 제안하여 먼 거리를 연계하여 이동할 수 있도록 하여야 한다. 셋째, 자전거 전용도로가
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교통수단과 경쟁력 분석을 실시하였다.
경쟁력 분석을 위하여 현재 운영 중인 출퇴근운임(5,000원)과 서울시 경제활동인구의 평균한계임금을 고려하였다. 현재 수상택시가 경쟁력이 있다고 판단되는 구간으로 망원-뚝섬(17.9km), 망원-잠실(19.9
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교통 기술과 정책, 제5권 제3호, 대한교통학회, 2008
김진섭, “도시교통수단으로서의 자전거이용 활성화 방안 연구 : 대전광역시를 중심으로”, 한밭대학교 산업대학원 석사학위논문, 2010
류재영임영태, “자전거 활성화를 위한 국내외 사례”
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1. 직무에 대한 이해
교통안전공단은 국민의 생명과 재산을 보호하기 위해 교통안전 관리와 관련된 다양한 정책을 기획하고 시행하는 기관입니다. 주 업무는 도로, 철도, 항공, 해양 등 다양한 교통수단의 안전성을 강화하는 것이며, 이를 통
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교통 시스템을 구축하고, 스마트 티켓 시스템 및 실시간 정보 제공 서비스를 강화하여 승객들에게 편의를 제공하고자 합니다. 둘째로, 안전하고 친환경적인 교통 수단을 촉진하고 싶습니다. 안전한 교통 운영 체계를 구축하고 환경에 덜 부담
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교통 우선순위를 높여 시민들의 이동성과 안전성도 크게 향상될 것입니다. 자율주행차 인프라 확충으로 자율주행 기술 발전을 선도하고 상용화를 앞당길 수 있습니다. 대중교통 연계서비스 강화를 통해 교통수단 간 연계성이 높아져 대중교
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교통공사는 서울의 인구 포화에 따르는 교통난을 해결하고 이용자 친화적인 교통수단을 제공할 수 있도록 미래지향적인 스마트 교통을 제시해야 할 것입니다. 따라서 공사의 사회 공공적 역할의 목표를 증대시키기 위해 도시철도공사 주 고
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2. 자기성격의 장점과 단점
일을 수행하기 전에 반드시 계획을 세우는 습관이 있습니다…
3. 공사를 선택한 동기 또는 입사 후 마음가짐과 태도
지하철은 대도시의 핵심교통수단으로 인구밀집도가 높은 부산지역에서는…
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