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직렬로 연결되도록 한다.(a는 코일간격, R은 코일의
반경)
1-2.코일을 설치할 때 지지 레일에 코일 받침대가 맞닿도록 밀어 설치한다.
수평 프로브를 지지 대와 이동 장치에 설치한다. 이때 프로브의 면이
수직으로 놓이도록 조절한다.
1-3.전
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연결되어 있음을 확인하였다. 또한 전기자 권선, 정류자편 및 브러시가 직렬 연결되어 단자 1, 2에 연결되어 있음을 확인하였다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 연구 검토 및 고찰
(1) 앞에서 구한 분권 계자권선의 저항은 250[Ω] 이므로
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연결되어 있음을 확인하였다. 또한 전기자 권선, 정류자편 및 브러시가 직렬 연결되어 단자 1, 2에 연결되어 있음을 확인하였다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 연구 검토 및 고찰
(1) 앞에서 구한 분권 계자권선의 저항은 250[Ω] 이므로
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직렬과 병렬로 연결한 경우
① 그림2처럼 용수철 두 개를 직렬로 연결하고 실험1)을 반복한다.
② 그림3처럼 용수철 두 개를 병렬로 연결하고 실험1)을 반복한다.
③ 그림4처럼 용수철을 연결하고 실험1)을 반복한다.
④ 측정된 용수철 상수를
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직렬로 연결한다. 직렬 연결한 양단에 교류전원을 연결한다. 오실로스코프 접지선을 저항과 다이오드 연결 점에 접속한다. X축 단자를 저항과 AC 전원 연결점에 접속하고, Y축 단자는 다이오드와 AC 전원 연결점에 접속한다. 전원을 공급하고
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용량)
이용률 (한대당 이용률)
출력비
V 결선 (결선 운전 중 1 대 고장시 V로 운전)
임피이던스 변환 ( ⇔ ) 직류회로
1. 회로이론의 기초
2. 기본 회로 소자
3. 정현파교류
4. 기본교류회로
5. 교류전력
6. 결합회로
7. 회로망
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직렬과 병렬로 연결한 경우
용수철 두 개를 직렬로 연결하고 앞의 실험을 반복한다.
용수철 두 개를 병렬로 연결하고 앞의 실험을 반복한다.
용수철응 양렬로 연결하고 앞 실험을 반복한다.
측정된 용수철 상수를 용수철이 한 개인 경우에
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렬법이 있다.
그림 9. 전극판의 배열법
직렬법은 탱크 내의 전극들이 직렬로 연결되어 있는 것을 말하며 전해조의 총전압강하는 각 전극사이의 전압강하의 합계가 된다. 직렬법에서는 각 전극판은 일면은 양극으로 다른 면은 음극으로
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크기가 클수록 정전용량이 커짐을 확인할 수 있었다. 전기장의 세기는 감소하고 정전용량이 다른 두 개의 축전기를 직렬로 연결한 것으로 생각하면 된다.
(2) 두 극판사이에 힘이 작용할 때 거리는 변하지 않을까? 그렇다면 그 이유는 무엇일
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직렬로 연결하여 실험을 한 결과 모터의 품질은 매우 좋지 않았었다. 따라서, 모터의 이상이 솔라카 실험 실패의 가장 큰 요인으로 밝혀졌다.
그 외의 실패 요인으로는 도선연결 이었는데, 도선을 연결함에 있어서 너무 많이 꼬면 저항이 증가
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