|
한국의 경전철
1. 경전철 시행상의 문제점 (형평성 - 재정사업, 효율성 - 민간투자사업)
2. 경량전철 민간투자사업 현황 사업 명
3. 경전철 건설 접근방식 아쉬운 점
4. 외국의 경량전철의 운영사례
1) 영국
2) 미국
3) 필리핀
5. 외국 사례
|
|
|
해외 여행의 절차와 매너
1. 해외 여행의 절차와 매너
3. 범죄 예방법
5. 항공기 기내 매너
4. 출입국 절차와 매너
6. 숙박 문화와 호텔 매너
7. 선박 여행(유람선 여행)
8. 철도 여행
9. 자동차여행
10. 관광과 쇼핑
11. 주요 국가 여행 정보
|
|
|
영국
3. 독일
4. 일본
Ⅵ 우리나라 장애인 소득보장제도의 발전 방향
1. 저소득 장애인에 대한 기초생활의 보장
2. 종합적 자립지원체계의 수립․시행
3. 경제적 부담 경감을 통한 생활안정 도모
4. 제도 간 연계를 통한 급여의 효율화
|
|
|
영국인이 사장으로 있는 대한 매일신보는 비교적 자유롭게 일본의 토지조사사업을 비판함
③ 조선총독은 일본인 육해군 대장으로 임명되어 우리 민족을 탄압함
④ 한국인의 모든 정치 활동은 금지됨
⑤ 회사령을 공포해 회사설립은 조선총
|
|
|
철도직원으로 와 있던 일본인들은 대부분 나가
노겐 지방출신들로 일본에서 스키를 타던 경험이 있는 사람이 상당히 많았다.
그들은 한국에서도 스키를 탈 수 있다고 생각하여 '23년 외금강 온정리에서
스키를 처음 탔다는 기록이 있다. 오늘
|
|
|
철도를 통한 운송이 시작된다면, 현재 한국과 일본 양국을 연결하는 해상운송 및 항공운송의 규모가 축소될 수밖에 없다. 유로터널의 개통으로 인해 영국과 프랑스 양국에서 도버해협의 운송을 독점해 오던 페리산업의 경쟁력약화로 페리 및
|
|
|
---- 17
제 4 장 ASEM의 발전 방향과 전망 ------------ 20
제 5 장 ASEM의 발전을 위한 아시아의 과제 ----23
제 6 장 ASEM의 발전을 위한 한국의 과제 ----- 24
결 론 ----------------------------------------- 26
참고 자료 --------------------------------------- 27
|
|
|
한국이 동북아 물류기지로 발전할 수 있는 기회를 준다는 뜻이다. 이것은 지정학적 이점이 될 수도 있다. 영국, 독일, 프랑스같은 강대국들이 하이테크 기술로 경쟁할 때, 네덜란드는 화훼농업과 물류, 관광산업으로 경쟁력을 높이고 있다. 유
|
|
|
영국, 독일, 프랑스, 한국 등 미국의 전통적 우방국들을 포함하여 총 57개국이 AIIB의 창립에 참여한다는 것은 중국으로서는 매우 고무적인 일이며 확실한 성공이라고 볼 수 있다. 이처럼 한국 외에도 다른 많은 국가들이 부정적인 미국의 태도
|
|
|
사회보험시대의 정착
(2) 국민기초생활의 보장 (3) 보편적·예방적 복지서비스의 확충
(4) 장애인 복지증진 및 사회참여의 확대 (5) 사회보장발전기반의 조성 1. 독일
2. 영국
3. 미국
4. 스칸디나비아국가
5. 일본
6. 한국
|
|
메뉴펼치기
