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비행과 범죄로 이어지기 쉬우므로 청소년 비행은 민감하게 다루어야 하는 문제이다.
청소년 비행은 아동 청소년에 국한하여 적용되며 형사상 책임을 전제하지 않는 개념이다. 우리나라의 소년법 제4조 1항에 의하면, 청소년 비행이란 12세 이
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비행 경로나 위기 요인, 욕구를 파악하는 데 노력해야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
청소년 범죄의 문제는 그 심각성에서 처벌 강화도 중요하지만 더 이상 잔혹 범죄가 나오지 않도록 하는 사회 전반적인 제도 확립과 예방을 위한 시스템의 체계화가
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위한 교육 및 지원강화
3) 학교폭력 피해신고의 활성화
4) 가족지지
5) 인성교육의 강화
6. 왕따의 대책방안
1) 법적 처벌 규정 강화
2) 전문신고센타의 활성화
3) 학교제도의 개선
4) 부모 및 가족의 역할 강화
Ⅲ. 결론
참고문헌
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것이다. 청소년의 범죄와 피해를 막기 위해 한 가지 법만을 이용하는 것이 아니라 많은 법들을 접목시켜야 하기 때문에, 법을 개정 할 때에는 관련된 법들을 항상 고려한 후 중복되지 않고, 그렇다고 사각지대가 생기지 않도록 법을 개정해야
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청소년의 건전한 여가생활을 도모하기 위하여 주요 공단지역에 근로청소년회관을 건립하기 시작하였고, 미혼 여성근로자의 주거욕구를 충족시키기 위해서 근로청소년 임대아파트를 건립하기 시작하였다.
3) 미성년자의 보호와 선도
청소
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청소년참여 창작 미디어 지원
< 청소년 성보호팀 (‘조린’ 팀원과의 인터뷰) >
ㅇ 청소년의 성보호를 위한 시책의 수립·시행 ㅇ 청소년 성보호 실태에 관한 조사·연구
ㅇ 청소년 대상 성범죄자 신상공개 제도 운영 ㅇ 청소년 대상 성범
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보호와 자율이라는
상반된 개념으로 양분되어 있음 또한 우리의 현실이다. 보호주의자들은 청소
년의 적절한 영양과 양육에 대한 권리를 강조하고 부모의 통제아래에 있는
적절한 존재-부모를 정서적으로 대단히 필요를 하는 존재로 청소년
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이러한 거부에 대한 반
응은 다시 폭력적인 형태로 되돌아올 가능성이 높으므로 악순환이 계속된다.
따라서 가해 청소년은 일반 청소년과 비교해서 친구관계를 형성하는 데 있
어 품행 에 문제가 있으며(Austin &Joseph, 1996), 협동심gby, Cox,拉 Black
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비행을 방지함
4) 교정제도의 개선과 학교 재적응 프로그램 개발
① 경미한 범죄를 행하거나 초범인 아동인 경우 학교 교육이 단절되지 않도록 교정시설(소년원, 소년교도소)에서 수용은 가급적 제한되어야 한다.
② 비행 청소년의 연령과 성
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청소
년과 구강, 항문과 같은 신체의 일부나 도구를 이용한 유사성교행위를
말한다.
둘째, 중앙정부와 지방정부는 아동 및 청소년의 성을 사는 행위, 아동
및 청소년에 대한 성폭력행위와 같은 범죄를 예방하고 아동 및 청소년을
보호하며 이
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