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물류 중심지화』
성공의 중대한 장애요인 작용 제1절 물류기지의 개념
제2절 트럭 터미널
사례연구- 도로물류 현황과 전망, 추진과제
제3절 철도역
제4절 컨테이너 터미널
제5절 보세구역
제6절 복합물류단지
English- Contents Summary
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컨테이너 터미널의 객체지향 시뮬레이션
1. 시스템 분석
2. 객체지향 시뮬레이션 방법
Ⅵ. 선박조종 시뮬레이션
1. 선박조종 시뮬레이션의 개념
2. 선박조종 컴퓨터시뮬레이션의 오차
Ⅶ. 선박조종 시뮬레이션과 해난사고
1. 해난사고
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컨테이너항
3. 시장(RMPM) 포부
4. FAMAS 프로젝트
가. 로테르담 Maasvlakte
나. FAMAS.MV2는 무엇인가?
다. FAMAS.MV2 : Maasvlakte 종합 컨테이너 물류 시스템
(1) 압축형(compact)으로 구성된 컨테이너부두
(2) 분산형(distributed)으로 구성된 컨테이너부두
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터미널 운영사는 온도크 서비스에 대한 선주의 요구사항을 만족시킬 수 있는 전략수립 및 이행이 중요할 것이다.
2002년에 감만확장부두가 개장되고 나아가 광양항의 추가선석이 개장되면, 비록 컨테이너물동량이 계속 증가할 추세에 있다고
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운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
Ⅲ. 결 론
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안을 간략히 요약해 보자면 다음과 같다.
<문제점>
1. 항만시설의 부족.
2. 항외 CY의 이용과다.
3. 컨테이너
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터미널 운영 업체
출처: http://www.forbes.com/global2000/ 2012년 포브스 세계 기업 순위
출처 : http://www.drewry.co.uk/news.php?id=232 Drewry 10위권 글로벌 터미널 운영 업체
출처 : http://www.hutchison-whampoa.com 허치슨 왐포아 공식홈페이지 1. 기업소개
2. 기업
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항만 (Seaport, Airport, Teleport (정보 통신 기지의 기능을 갖춘 도시))
- 최근에는 Penta-port형 항만도시 출현(Seaport, Airport, Teleport, Business port, Leisure port) 1. 해운항만 환경의 변화
2. 항만의 운영과 개선방안
3. 컨테이너 터미널의 주요시설
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컨테이너 터미널의 목적지가 아닌 컨테이너로서 선내의 다른 컨테이너 양·적하를 위하여 잠시 양·적하되는 컨테이너이다. 이 컨테이너의 움직임은 터미널의 장치장과는 전혀 관계가 없지만 갠트리크레인으로 작업을 하므로 하역시스템과
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운영사들과 글로벌 해운선사들이 안정적인 물량확보와 비용절감을 위해 전략적인 제휴를 확대하고 있는 추세도 글로벌 운영사들의 세계 각국 터미널 인수를 부추김
이러한 글로벌 운영사들의 몸집 불리기에 힘입어 세계
컨테이너 물동량
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컨테이너선의 운임
1. 의의
2. 컨테이너선의 운임체계
1) Commodity Rate
2) Freight All Kinds Rate(FAK Rate ; Per Container Rate )
3) Commodity Box Rate(CBR Rate ; Box Rate ; 품목별 박스 운임률)
4) Port Equalization System
5) Port Arbitrary System
6) Total Grid System
7) Zone
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