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시스템과 통계 기법을 활용해 DB를 구축했기 때문에 잠재 수요가 있는 곳을 철저히 찾아 출점을 결정했고 고객을 가족과 중장년층까지 두텁게 봤기 때문에 공격적인 점포 확대가 가능했다.
2) 그밖에 식재료에 품질을 높이고 유통 및 운영 시
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운영 시스템을 한 단계 업그레이드해 보이지 않는 경쟁력을 높였다. 지난 12월 1일부터는 얼리지 않은 호주산 냉장육을 100%로 사용해 스테이크의 맛을 한층 높였다. 또한 야채, 소스, 빵, 스프 등 손질을 끝낸 대부분의 식재료는 매일 충북 진천
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컨테이너/차량/선박의 반출/입 정보 및 양적/하 작업 결과를 실시간으로 자동 수집하여 컨테이너/BL번호 등을 이용한 물류(컨테이너, 화물 등)의 위치추적정보를 물류주체에게 다양한 방법으로 제공하고 이에 유관시스템(SP-IDC, PORT-MIS 등)과의
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운영체계를 하나로 묶을 수 있는 협력이 필요하다. 중앙아시아 지역에 대한 컨테이너 화물운송은 대륙횡단철도를 이용하는 것이 유리할수 있으므로 우리 나라에서 시작하는 철도운송과 중국의 항만 및 러시아의 극동항만을 이용하여 철도로
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운영제도전반을재검토하지않을수없게되었다. 이런기술혁신의대강은약25년간이라는짧은기간동안에이루어졌다.매일수십만개의컨테이너에프랑스남부해안지방에서생산되는고급포도주로부터홍콩의전자제품에이르기까지전세계의모든상품
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컨테이너 국제복합운송관련 보험에의 부보를 유도할 필요가 있다.
위에서 살펴본 우리나라 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안을 통해 우리나라 복합운송업이 운영상의 전문화와 신용도를 바탕으로 하는 양질의 서비스로 대외경쟁력을
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시스템을 도입하지 않는 모든 기업의 화물은
집중 세관을 당해 치명적인 불이익을 당할 것이다\"라고 발표하였다. SST(Smart Secure
Trade-Lane)는 이러한 스마트 컨테이너 시스템 도입 ·확산을 위해 미 국토 보안부 주도로 세관,3대 한만 운영 업체, 1
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터미널은 화물자동분류기를 갖춘 첨단시설로 시간당 약6,000상자를 처리하고 있다. 이밖에 택배 집배송차량 868대와 대형트럭 83대를 확보하여 운영함으로써 고객요구에 즉각적인 부응이 가
능하다. 한진택배의 택배정보시스템은 예약 운영 일
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제3자 물류의 도입과 현황
Ⅱ. 우리나라 제3자 물류 기업의 운영형태
Ⅲ. 우리나라 제3자 물류의 문제점
1. 물류 산업 구조의 취약
2. 물류업체들의 역량미흡
3. 소프트 물류기반 요소 미흡, 낙후
4. 제3자 물류 수요기반 빈약
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운영될 수 있는 방안 마련
* 항공 산업의 개방화, 자유화 및 규제 완화
ㅇ 항공화물 관련제도의 개선 및 규제완화로 경쟁시장 도입
- 통과화물의 이적허가제도 폐지로 화물의 신속한 처리와 환적으로 이용자의 편리
성 제고와 통과시간 감축은
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