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제 1 장 트래픽의 본질
1.1 트래픽 흐름
특정 기간 동안 group에 의하여 운반된 트래픽 양(traffic volum)이라함은 각 device 들이 점유당했던 시간들의 총합이라 정의한다.
트래픽 흐름(traffic flow) 혹은 트래픽 강도(traffic intensity)를 들수 있는데, 이
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모든 상태들의 확률
상태 방정식은 개개의 상태(x,y)로 들어서는 총 확률과 이 상태를 이탈하는 총 확률을 등호로 연결시켜 얻어지는데, 1 재시도
2 대기호 탈퇴
3 일별 트리픽 변동
4 크기가 작은 가입자군에서의 불균형 트래픽
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본질학교연합회(Coalition of Essential Schools)에 근무하는 Bourgeon가 IBM 으로부터 재정적 지원을 받아 1993-94학년도에 두 곳의 실험학교에서 디지털 포트폴 리오를 실용화한 바 있다(Niguidula, 1993). 이 방식은 포트폴리오의 목표 설정, 설계, 개발, 평가
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트래픽 용량을 얻음
n 스위치 출선의 부분 공유정도에 따라 영향 제 3장 Grading에서의 손실호 이론
3.1 O’Dell Grading
3.2 Skipping 과 Slipping
3.3 Nonhoming 스위치를 갖는 Grading
3.4 Grading 에서의 트래픽 용량, O’Dell공식
3.5 E.R.M ( Equivalent R
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트래픽 상황을 충분히 유연하게 대처할 수 있는가 하는 문제는 단순 산출 방법만으로도 충분히 정확도를 기할 수 있다. 그러나, 시설설비를 산출하는 등의 문제는 비용절감 효과를 고려하여 좀더 정확한 방법이 사용되어야 할 것이다.
1 Jacoba
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