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법원 판례 참조 조문
관광진흥법
제3조 (관광사업의 종류) ①관광사업의 종류는 다음 각호와 같다.
1. 여행업 : 여행자 또는 운송시설·숙박시설 기타 여행에 부수되는 시설의 경영자 등을 위하여 당해 시설이용의 알선이나 계약체결의 대리,
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해상 운임의 경우 2008년 5월 기
준 1,400$ 정도이나 항구에서 수도인 테헤란까지(약 1,200Km)의 내륙운송 비용도
2,000$정도로 해상운임만큼 비싼 편임.
○ 부산에서 Bandar Abbas까지 배로 소요되는 기간은 약 30일 내외로 배편에 따라 차이가 있음.
○
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판례#20 대판 1991. 5. 14. 선고 90다카25314-고지의무?
나. 영국법 준거약관의 적하보험계약을 체결함에 있어 화물을 적재하고 출항한 선박으로부터 사고의 발생이 예상되는 전문을 수령한 사실을 감춘 경우, 위 전문 수령사실은 영국해상보험법
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법칙의 적용이 가능하지만, 투기적 위험은 대수의 법칙을 적용할 수 없다는 것이다.
6. 보험의 종류
우리 나라 상법상 보험은 손해보험과 인보험으로 구분되어 있는데, 손해보허믄 화재보험, 운송보험, 해상보험, 책임보험으로 구분하며, 인보
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보험계약.
상법상 단일 증권으로 화재 기타 다양한 원인에 의한 손해 또는 비용을 보험담보 대상으로 하는 종합보험
Ⅱ. 운송보험
운송물에 관하여 생긴 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 손해보험계약. 해상·항공·육상운송.
상법상 육상
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해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/Salvage Remuneration)
-해난에 놓인 재산에 발생할 가능성 있는 손해를
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보험계약일보다 하루 뒤인 29일날 선급이 정지되었다고 한다고 해도 이에 대한 통지가 이루어졌었어야 했다고 생각한다.
출처 : 대법원종합법률정보 홈페이지
http://glaw.scourt.go.kr/jbsonw/jbson.do 1. 판례⑴…………………………………………
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보험(http://www.lotteins.co.kr)
-롯데손해보험
☞상품설명
우리나라에 해상보험이 도입된 이래 손해보험회사가 취급하는 최초의 한글약관 상품
a. 영문약관이 아닌 한글약관 사용
b. 준거법의 변경·개선(영국법에서 대한민국 법으로) 기존의 영문
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보험회사의 해외 진출 모델 비교 연구, 한국산학기술학회
유주선(2011), 보험회사 지배구조의 문제점과 개선방안, 한국상사판례학회
이성남 외 1명(2010), 보험회사의 기업결합 규제에 관한 연구, 한국기업법학회
정수화 외 1명(2011), 보험회사 손
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하여 필요한 요건을 확인하는 때로 보는 것이 타당하다. 이에 대한 일본판례의 입장은 보험자가 고지의무위반의 객관적 요건을 안 때라고 한다. 위의 기간은 제척기간이다. 그러므로 이 기간이 경과한 후에는 보험자는 해지권을 행사할 수 없
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