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항 이전부터 반봉건항쟁이 고양되었던 곳이다. 이같은 항쟁은 개항 이후 마산의 경제적 군사적 중요성으로 외세의 침략이 강화되면서 더욱 확대되었다. 개항 초기 일제가 부산항을 중시하여 마산의 전국 상권에서의 중심적 역할이 점차 부산
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항), 전남의 대불(大佛)·광양(光陽)을 집중 개발, 앞으로 조성될 공업지의 60%를 이 지대에 배치할 계획을 세우고 있으며, 둘째, 계획기간 중에 540만 호의 주택을 건설하고 90% 수준의 상수도 보급을 달성함으로써 선진형 국민생활의 기반조성을
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항), 전남의 대불(大佛)·광양(光陽)을 집중 개발, 앞으로 조성될 공업지의 60%를 이 지대에 배치할 계획을 세우고 있으며, 둘째, 계획기간 중에 540만 호의 주택을 건설하고 90% 수준의 상수도 보급을 달성함으로써 선진형 국민생활의 기반조성을
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항만이나 전용터미널 등 기반시설의 확충에 많은 자본이 소요되어 정부의 주도 또는 지원이 필수적이다.
< 참고 문헌 >
1. 국내문헌
법무부, 「출입국관리통계연보」 1993 - 1998.
한국관광공사, 「외래관광객실태조사」 1996 - 1998.
한국관광
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항공화물의 운송 비중이 계속 늘어나고 있는 추세이다. 그러나 항만시설, 공항시설 등 기반시설 부족과 운송비용의 증가로 우리나라의 국제경쟁력이 약화되고 있어 보다 효율적으로 신뢰성 있는 국제 운송망의 개발이 필요한 상황이다.
따라
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항만, 환경친화적 항만으로 육성
연안환경의 철저한 관리와 보전을 위해 인천항 환경개선사업을 지속적 추진한다. 고철과 사료분진 등 열악한 환경으로 인천 시민들이 피해입고 있어 지속적인 인천항 환경 개선사업을 추진해 나갈 예정이다.
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인천항이 수입항만이 아닌 수출의 전진기지로써,
인천항만의 색을가지고 인천의 대표로 우뚝 섰으면 하는 개인적인 바램이 생긴다.
또한 얼핏 보면서 너무도 지져분한 인천항을보고 환경문제 또한 신경을 써야할 문제라고
생각한다.
1883 인
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인천항과 평택항이 1단계 상호간 항만요율을 감면한다면, 상호 항만 간의 보완적인 관계에 있는 물품을 연안 운송을 통해 옮길 수가 있는데, 항만요율의 감소가 이행된다면 기존의 비효율적인 운송에서 보다 효율적이고 비용절감을 할 수 있
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름다운 도서와 대표적인 생태관광 자원인 갯벌 등을 갖추고 있고 수도권과 인접해 있어 향후 수도권 최고의 해양문화·레저 공간으로의 발전 잠재력 보유
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
(1) 인천항 관세자유지역 활성화를 위한 기반
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인천항은 갑문 시설
로 인해 현재 선박의 입·출항이 불편한 실정이다. 또한, 남북경협 등에 대비해 인천항을 중
심으로 남항과 북항에 새로운 항만 시설이 들어설 예정이이기도 하다.
남항에는 컨테이너 전용 부두를 유치하게 되며 북항은 민
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