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투자를 활성화하기 위해서는 제도적 개혁도 중요하지만 더욱 중요한 것은 정책실행의 측면이다. 외국인들은 우리나라가 제도를 개혁하고는 있으나 별반 실천이 없다고 비판한다. 따라서 단순한 법규개선이나 규제완화가 아닌 실천적 방안과
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의의
Ⅳ. 한중경제협력의 현황
1. 교역분야
2. 투자협력
3. 산업협력
1) 섬유산업
2) 철강산업
3) 석유화학산업
4) 자동차산업
5) 기계산업
4. 농업협력
5. 어업협력
6. 에너지산업 협력
7. 교통?물류 협력
8. 정보통신 협력
Ⅴ. 중국경제
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기능을 발휘하기는 어렵지 않을까 생각된다. 또한 첨단과학기술단지가 미래의 지역개발전략으로서 평가 받기위해서는 지역과 국가를 넘어서 세계를 무대로 경쟁력을 갖추기 위한 노력이 절대적으로 필요하다. 세계에 개방된 네트워크 사회,
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의의와 특징
3) 외환관리와 외국환 관리법
4) 외환 포지션과 환위험 관리
4. 한국 외환시장의 현황 및 특징
1) 한국 외환시장의 발전 및 현황
2) 한국 외환시장의 일반적 문제점
5. 한국 외환 시장의 활성화 방안
1) 정부의 외
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방향
1. 민영화 정책 방향
1) 민영화추진 체계를 재정비하라
2) 독점공기업의 민영화 후의 경쟁시장조건을 먼저 구상하라
3) 독점공기업은 민영화 후의 가격규제 등 공익적 규제장치를 먼저 개발하라
4) 민영화 인센티브를 강화하여 민영화
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방향>
제 4절 정부관료제의 정책과정에서의 역할과 결정력
I. 정책결정의 의의와 특성과 정책관료제의 역할
1.의의
2. 정책 결정의 특성
3. 정책결정의 참여자 및 변수
4. 정책관료제에 있어서 정책결정의 개선 방향에 대한 제언
II. 예산
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현황 14
[표 3-2] 국내외 관광객 출입국 동향 15
[표 3-3] 외래관광객 주요 이용 숙박시설 15
[표 3-4] 주요 국가별 이용 숙박시설 16
[표 3-5] 국내 지역별 체류 현황 17
[표 3-6] 국내 여행객의 주요 숙박시설(2006～2008) 18
[표 3-7] 경기도 방
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시스템
3. HOT 시스템
Ⅳ. 버스전용차로제의 운영현황
1. 버스전용차로제의 시행연혁
2. 버스전용차로제의 운영사례
Ⅴ.버스전용차로제 발전 전략
1. 교통인프라 투자 확충
2. 지능형 교통통제 시스템의 도입 활용
Ⅵ.결론
참고문헌
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방향
Ⅵ. 철도산업구조개혁 이후의 변화
1. 보수 수준의 향상
2. 근무 조건 및 환경의 향상
1) 근무조건 변화
2) 근무환경 개선
3. 자아성취 기회의 확대
Ⅶ. 철도산업구조개혁의 미래상
1. 철도의 역할증대
2. 철도산업의 경쟁력 강화
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개선
3) 유통환경의 개선
(1) 가격표시제도의 선진화
(2) 차별적 지원제도의 개선 및 규제완화
(3) 상거래질서의 건전화
4) 정보인프라 확충
(1) Networking
(2) 유통 DB 개발
(3) 정보화기기
(4) 표준화
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