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4대권역의 도시와 대학
Ⅲ. 영국의 대학과 도시발전의 관계
1. 민립대학의 설립
2. 영국 대학의 지속된 엘리트주의, 주변부와 지방의 혁신
3. 영국 경제의 쇠퇴와 대학의 책임
4. 대학과 기업 간 연관관계 실태조사 결과(2001-02)
Ⅳ. 결론
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항만의 민영화
Ⅶ. 항만의 전항만
Ⅷ. 항만의 문제점
1. 항만인프라 절대부족
2. 거점물류센타 역할을 수행할 항만배후물류단지 부족
3. 개발중인 배후단지 입주비용 과다
4. 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 열악
Ⅸ. 결론
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제도적, 기술적 노하우가 축적되어 있지 않다. 또한 항만시설이나 국제공항, 고속도로 등 사회적 인프라 구축 미비 등도 광주광역시 외국인투자유치의 어려움으로 꼽을 수 있다.
광산업 육성의 경우, 실물 지역경제에 미치는 파급효과가 그
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항만)의 수질관리
1. 오탁방지막의 기능 및 적용범위
2. 수질오탁이 예상되는 항만공사
3. 수질오탁범위 설정
4. 수질오탁방지 대책
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 개선 방향
1. 시설확충과 기능 재정비를 통해 국제물류 중심항만으로 육성
2. 선
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외국인투자 유치를 위한 철저한 노력이 있어야 한다.
외국인투자유치를 위해서는 조세감면 등 인센티브 뿐 만 아니라 근본적으로 노동의 質과 아울러 정책의 일관성, 투명성, 자유로운 기업활동을 보장하는 사회분위기 조성도 매우 중요하다
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항만개발의 건설비용
1. 신규항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 포함)
2. 기존항만 개발 시 선석당 소요비용(외곽시설, 보상비 불요)
Ⅳ. 항만개발의 피해영향조사
Ⅴ. 항만개발의 효과
1. 항만개발의 부대효과
1) 항만투자
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항만시설이 출입증 발급교환으로 이 업무를 대신하고 있으나 미국의 경우 최근 군로자 등에 대한 신원조사와 새로운 신분증 발급 제도를 도입하였다. 인전국인 캐나다도 이에 따르고 있으며, 앞으로 지문과 손금, 홍채 및 얼굴 등이 카드에
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투자기금에 의한 민영화
Ⅲ. 항만시설의 민영화
1. 항만민영화의 도입
1) 도입배경
2) 항만행정의 개혁
2. 부두시설의 민간투자
3. 신항만개발의 민간투자 활성화 방안
Ⅳ. 민간투자사업의 관리?운영
Ⅴ. 민간투자사업의 활성화 방안
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투자의 결여
4) 종합적, 체계적 항만개발의 한계
5) 지방자치단체의 항만관리능력 부족
2. 운영상의 문제점
1) 국제경쟁력 약화
2) 항만건설 기술개발의 부재
3) 항만 민자유치의 부진
Ⅵ. 개선 방안
1. 항만 민영화 & 개
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항만서비스를 생산해야 한다.
5) 공공적인 요소와 기업적인 요소를 겸비해야 한다.
Ⅱ. 항만관리의 주요 형태
1. 항만의 소유와 관리 형태에 따른 분류
1) 국유, 국영제
2) 지방자치단체 소유, 운영제
3) 포트 오소리티(PA)
4) 사유항제도
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