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문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제점
3. 물리적 허브로서의 문제점
Ⅵ. 동아시아 허브로 가기 위한 해결방안
1. 사회질서 중심에 허브로 가기 위한 해결 방안
2. 제도적 중심에 허브로 가
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항만물류 산업의 활성화를 위해서는 다음과 같은 다각적인 노력이 필요하다 하겠다.
환황해권의 급격한 환경변화에 대처하고 인천항의 활성화를 위해서는 항만시설의 적기 공급을 비롯한 항만 배후단지의 활성화와 내륙 연계수송망의 확충,
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시설
대형피난구유도등
통로유도등
객석유도등
나. 위락시설(무도유흥음식점을 제외한다) 판매시설, 관광숙박시설,
의료시설, 통신촬영시설, 전시시설, 여객자동차터미널, 철도역사
공항시설, 항만시설 및 종합여객시설, 지하가
대형피난구
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배후에 넓은 CY나 CFS를 확보하고 있어야 한다. 1. 국제물류의 개요
2. 글로벌 물류의 환경변화
3. 수출입절차
3. ICD와 내륙항
4. 의왕ICD외 내륙복합물류기지
5. 철도운송
6. 항만시설
7. 항만물류장비와 운영시스템
8. 초대형 컨테이너선
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항만 하역의 기계화 또는 자동화와 항만관리 운영의 과학과 전산화를 촉진시키게 될 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안을 간략히 요약해 보자면 다음과 같다.
<문제점>
1. 항만시설의 부족.
2
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현황
본론
1.교통사고원인
2.유형별 교통사고
1)월별 교통사고 발생현황
2)법규위반에 따른 교통사고 현황 분석
3) 사고유형 및 도로형태에 따른 교통사고 현황 분석
4)제1당사자 종별에 따른 교통사고 현황 분석
5) 사고 시 상태
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문제점
- 정리하기 힘든 광대한 기존 항만시설
- 지역 이해관계
- 정부 주도의 비용 절감 노력은 한계
- 여전히
*한·중·일 해상물류 현황 - 한국
동북아 물류허브
- 물류허브의 의미 :
단순한 수출입이 아닌 외국에서 실어온 상품을 다
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항만시설이나 국제공항, 고속도로 등 사회적 인프라 구축 미비 등도 광주광역시 외국인투자유치의 어려움으로 꼽을 수 있다.
광산업 육성의 경우, 실물 지역경제에 미치는 파급효과가 그리 크지 않은 것도 단점으로 들 수 있다. 예를 들어,
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없음
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3) 공업지역
4) 녹지지역
3. 용도지구
1) 경관지구
2) 미관지구
3) 고도지구
4) 방화지구
5) 방재지구
6) 보존지구
7) 시설보호지구
8) 취락지구
9) 개발촉진지구
10) 아파트지구
11) 위락지구
Ⅶ. 국토이용과 난개발방지
참고문헌
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