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시설이 입지하고 평택항과 광역교통망을 기반으로 한 무역 및 물류의 도시이다. 또한 산업 활동의 거점으로서 750개 이상 업체가 가동하고 있다.
- 평택항의 현황 : 평택항의 2003년도 주요 화물처리량은 자동차 수출이 769,898대, 컨테이너 192,066T
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투자 대상을 개인뿐만 아니라 코레일, 한국공항공사, 항만공사, 각 지역별 대학 등의 기관으로 부터 직, 간접적 투자 혹은 연계를 통하여 위험성을 줄인다.
* Reference
http://blog.naver.com/yjlee0420?Redirect=Log&logNo=140117369666
http://blog.naver.com/PostView.nhn?
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시설을 더 확충하고 많은 서비스시설이 들어설 것으로 생각된다. 21세기 대한민국 국토의 균형적인 발전이 과제로 있는 시점에서 전남과 경기 지역뿐만 아니라 지역별 격차가 더 벌어지지 않도록 하는 것이 국가발전에 추진력이 될 수 있을
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시설 부족(도로, 철도, 항만, 터미널, 창고)
물류시스템의 비효율성(정보화, 표준화 등 취약)
국가 물류비/명목GDP 비중
한국 미국 일본
1991 12.0% 10.6% 10.6%
1999 12.9% 9.9% 9.5% 1. 새로운 무역경쟁력으로서의 전자무역
2. 전자무역 추진현황
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4. 공급처리시설계획
5. 관광 및 여가공간계획
6. 환경보전 및 경관관리계획
7. 인력개발계획
제 3 장 계획의 집행과 관리
1. 투자소요 및 재원조달계획
2. 민자유치방안
3. 효율적인 집행․관리체계
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문이다.
이와 같은 여러 측면들을 종합해 볼 때 베트남의 제조업이 단계별로 준비를 갖춰 본격적인 산업화를 이루는 것은 2010~2015년경으로 예상된다. 아울러 잠재력이 큰 인적 자본, 외국인직접투자, 대내외 제도개혁 등에 힘입어 지난 1970~80
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문에 테러리즘을 직 간접적으로 지원하는 국가에 대한 정치, 경제적 제재 조치를 취할 수 없다. 테러리스트의 지원국인 이란, 리비아의 경우 많은 선진국들이 두 국가 내에 유전과 가스등의 자원에 돈을 투자하고 있기 때문에 이들 국가에 대
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민간의 방제능력을 해양오염 및 해상재해방지법, 재해보상법 등에서 엄격히 규정해 놓았기 때문에 143개사의 계약방제업체가 자생적으로 육성될 수 있는 기반이 마련되었다. 일본 해상보안청은 유출사고시의 신속한 대응과 기술지원을 위해
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항만, 철도, 전력 및 용수 등
사회간접시설 반드시 갖춰야 함
투자협정 맺은 오리사주 정부뿐 아니라 인도 중앙정보에서도
적극적인 지원과 협력 유도
올 1월 포스코 제철소 부지 파라딥 지역 인도철강업체와 주민간
유혈 충돌 사태 발생
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있기 때문에 관광객들이 부담 없이 먹을 수 있음)
TO GO 가능
▶단점
- 골목이 좁아서 이동하기가 불편함 [ Air Busan “Dream Tour” ]
가오슝의 야시장은 어떠할까?
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