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해운
1. 일본 내항해운의 개요
1) 내항 화물수송량 현황
2) 선복량 및 업체 현황
3) 관련법령 및 소관기관
2. 내항해운 선복량 관리시스템
1) 내항 적정선복량 및 최고한도량 고시제도
2) 내항 화물운송사업 제도
Ⅴ. 일본해양과 어업손실
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해운과 경쟁하게 되는데, 이용자에게 제공되는 요금과 서비스의 정도에 따라 물류비가 절감할 것이다. 또한 운송시간의단축을 들 수 있는데 부산으로부터 유럽의 주요도시로 화물을 수송할 때, 해운은 2만600㎞～2만 3,500㎞인 반면 철도는 TCR
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해운과 경쟁하게 되는데, 이용자에게 제공되는 요금과 서비스의 정도에 따라 물류비가 절감할 것이다. 또한 운송시간의단축을 들 수 있는데 부산으로부터 유럽의 주요도시로 화물을 수송할 때, 해운은 2만600㎞～2만 3,500㎞인 반면 철도는 TCR
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해운 사업자는 매년 감소추세이며, 현재 3,755개사
- 전체사업자중 91.6%가 자본금 5000만 엔 이하의 영세업체
3) 관련법령 및 소관기관
O 내항화물선은 \"내항해운업법\"에 의해 관리되고 있으며, 여객운송사업은 별도의 \"해상운송법\"에 근거를
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화물운송비용 증가
상하역 및 보관비용 증가
수송빈도 증가로 도로교통혼잡 비용 증가
도로 및 교량의 유지보수비용 감소
교통사고의 감소
자동차화물의 철도, 해운으로 전이 촉진
⑥지입제 폐지의 원활한 이행을 위한 정부의 조정기능이
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항공운송의 개념
항공운송이란?
항공운송이란 항공기의 항복(plane's space)에 승객 및 화물을
탑재하고 운송하는 운송시스템을 말한다.
항공운송은 해운, 철도, 도로운송의 역할을 일부 분담하거나 이들의 기능을
보완하던 단계에서
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운송과 비용 효율성을 제고하는 것을 목적으로 선박대여업과 관리업을 사업목적으로 추가하였으며 C&그룹의 경우도 계열사인 C&해운과 C&중공업을 연계하는 것은 물론 국내 유력해운사인 삼성물산, 대한해운등과 장기 대선계약을 체결하여
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운송과 비용 효율성을 제고하는 것을 목적으로 선박대여업과 관리업을 사업목적으로 추가하였으며 C&그룹의 경우도 계열사인 C&해운과 C&중공업을 연계하는 것은 물론 국내 유력해운사인 삼성물산, 대한해운등과 장기 대선계약을 체결하여
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화물의 外觀狀態에 관한 기재가 없으면, 외관상 양호한 상태로 간주하고, 특히 당해운송이 條約의 규율을 받는다는 사실을 선하증권에 기재하지 않은 경우에는, 운송인은 不記載로 인해 발생한 소송비용을 포함한 화주측의 손해를 배상해야
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운송방식
(1) 정기선 운송
(2) 컨테이너 운송
(3) 부정기선 운송
(4) 전용선 운송
<표 1> 정기선과 부정기선 해운의 비교
2. 정기선과 해운동맹
(1) 해운동맹의 의의
(2) 해운동맹의 장단점
(3) 해운동맹의 운영
3. 용선계약의 의의와 종류
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