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부에 달림.
4. 코즈의 정리의 한계 - 코즈의 전제조건인 거래비용이 ‘0'인 세계가 비현실적이라는 한계
1) 협상의 주체들이 과연 합리적인 경제인지에 대한 의문
2) 정책의 목적이 효율성에만 국한되는지에 대한 의문
3) 외부효과를 해결하는
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방사성폐기물 처분장은 아무데나 구덩이를 파서 폐기물을 그대로 묻어버리는 허술한 시설이 아니다. 원자력시설에서 발생되는 방사성폐기물은 안정한 형태로 처리한 후 공학적으로 안전성을 보강한 시설 내에 처분하게 된다. 처분장은 또한
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환경오염방지를 위한 환경보전제품을 사용하였다.(중)
①㉠ ②㉡ ③㉢ ④㉣ ⑤㉤
119. 다음 중 대기 오염 물질에 속하지 않는 것은?(중)
①일산화탄소 ②탄화수소
③질소산화물 ④먼지
⑤카드뮴
120. 수질오염을 줄이기 위한 방법으로 옳은 것
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오염의 방지를 위하여 특별히 관리할 필요가 있다고 인정되어 환경부장관이 정하는 물질
2. 산림 오염 물질 기준
산림오염의 기준항목은 토양오염물질인 11개 항목에 대하여 농경지, 공장산업지역으로 토양의 용도를 구분하고 각각에 대하여
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간척 사업이란?
호수나 바닷가에 제방을 만들고, 그 안에 있는 물을 빼내어 육지화하여 농토나 기타 산업부지로 만드는 일.
간척 사업은 나라의 토지를 증대시키며 주거공간을 늘리는 장점이 있지만 생태계 파괴라는 환경오염 문제를 야
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환경 파괴현상
기술의 발달로 인한 교통사고 증가 / 피해사례 증가
화석연료사용으로 인한 공기오염 / 환경오염 원인 PPT자료 입니다.
1.서론
기술과 사회
2.본론
문제점 / 대책방안
3.결론
지속가능한 사회
4.고찰
앞으로
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대기 오염
인체에 영향을 미치는 대기 성분
: 일산화탄소, 질소산화물, 황산화물, 탄화수소물
이산화탄소의 증대, 성층권 오존의 감소
2. 수질 오염
폐쇄성 수역 및 도시 하천의 수질 오염이 심각
도시하천 : 생활하수의 증가에 따른 환경
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환경이 아닌 그 모두가 어우러져 상생할 수 있는 상태야말로 진정한 의미의 현대사회가 아닐까. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 교통이 환경에 미치는 영향
1) 대기오염
2) 소 음
3) 생태계파괴
2. 교통이 환경에 미치는 영향을 최소화할
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권영민, 38)
다량의 대기오염물질이 생산활동에서 배출되고 있는 만큼 환경정책과 선업정책과의 연례를 통한 환경친화적 생산체제의 확립이 필요하다. 즉 산업활동의 각 단계별로 원료 투입에서 최종 생산까지의 전 공정에 대한 종합적 환경
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않아 식물이 자라지 못하며, 흙 속의 미생물과 다른 생물들의 번식이 어렵고, 유기물은 잘 분해되지 않는다.
˚농약의 과다사용으로 인해 이로운 벌레 등이 죽어 생태계 균형과 법칙에 문제가 생긴다. 수질오염
대기오염
토양오염
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