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대운하 추진 때부터 계속된 시민환경단체들과 운하반대교수모임 등 전문가들의 반대 의견, 4대강 공사 시작 이후 오히려 더 널리 불붙은 종교계의 반대 움직임, 지방선거에서 확인된 국민의 여론을 이른바 ‘주류 언론’이 제때 제때 보도하
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속에서 벗어나서 경제성장을 밑바탕으로 보다 나은 선진국으로 나아갔으면 하는 바람이다. ▣ 환율정책을 선택하며..
▣ 왜 환율이 중요한가?
▣ 이명박 정부의 환율 정책과 결과
▣ 이명박 정부의 환율 변동 그래프
▣ 마무리하며..
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한반도 대운하 건설 3
3.비공무원 비정규직 일자리 창출. 3
조세정책 4
1. MB정부의 감세정책 4
2. 감세정책의 효과 4
3. MB정부 감세정책의 문제점 5
녹색성장 7
1.녹색성장의 의미 7
2.녹색성장 3대 요소 7
3.녹색성장의 각 9개 핵심사업 7
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한반도종단철도연결의 미봉책이 아닌가 싶다. 둥북아 경제협력과 유럽지역과의 교류를 위해서는 분명히 그 어떠한 운송루트나 방법보다 TSR을 통한 수송이 가장 경제적인 것으로 많은 지표가 말해주고 있음에도 현재 정부의 대운하건설 프로
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대강 정비사업
・한나라당 광고
3. 정치광고의 장단점 분석
1) ‘정치 광고’는 민주주의의 열매다.
2) ‘정치 광고’는 퇴폐한 상업자본주의의 희생양이 될 것이다.
4. 정치광고가 지지율에 끼치는 영향력
(1) 대운하 사업 광고
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강
추모사업회, 민주통합시민행동, 시민주권모임에 대하여 (민주대연합-후보단일화, 범국민 정치참여)
☞ MB의 미디어법 바로 알기
노동관계법 개정안, 추미애 위원장의 강행처리에 대해서 - 야당의 통찰력 부재
★★★ 한반도 통일 막는 일본
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가액을 합산한 결과 2조원이 넘었다.
22조2000억원에 포함되지 않은 정부 각 부처의 4대강 살리기 연계사업 비용까지 포함하면 사업비는 이미 30조원에 달할 것이라는 분석도 있다. 물가 상승이나 설계 변경 등도 시간이 지남에 따라 사업비를
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한 엄청난 금액이 들 것으로 예상하고 있습니다. 국민의 80%가 4대강사업을 반대했는데도 불구하고 이것을 강행한 정부는 더 큰 문제가 발생할 수 있다는 것을 생각하길 바란다.
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4대강 살리기 추진배경
★해외 각국은 일찍이 강을 중심으로 지역 개발사업 시행, 경제부흥과 국민 삶의 질 향상
(사례 : 미국-테네시강, 인도-다모다르강 유역, 독일-하벨강 복원 프로젝트)
★도산 안창호 선생의 “강산(江山) 개조론” 설
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