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시스템은 ITS(Intelligent Transport System, 지능형교통체계) 서비스를 제
공하기 위해 도입된 새로운 통신 수단으로써, 도로변에 위치하는 소형 기지국과 차량 단
말로 구성되는 통신 시스템이다. 이러한 DSRC는 차량 통행료 자동징수, 노변 검색, 교
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시스템적 유형 및 사례
1. HOV 시스템
2. BRT 시스템
3. HOT 시스템
Ⅳ. 버스전용차로제의 운영현황
1. 버스전용차로제의 시행연혁
2. 버스전용차로제의 운영사례
Ⅴ.버스전용차로제 발전 전략
1. 교통인프라 투자 확충
2. 지능형 교통통제
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시스템이다. 컴퓨터를 통해 각 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황 등을 관제실에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시함으로써 물류비용을 절감하좌 통행료 자동 징수, 위험물 적패 차량 관리 등을 통해 물류의 합리화와 안전성 제고를 도
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자동인식시스템협회, 2005, 『알기쉬운 RFID』, 미래컴
참고주소
대한상공회의소, http://www.korcham.net/
건설교통부, http://www.moct.go.kr/
산업자원부, http://www.mocie.go.kr/index.jsp
한국도로공사, http://www.freeway.co.kr/
물류신문, http://www.klnews.co.kr/
철도신문,
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교통, 녹지배치, 일상생활기반시설 및 위험시설계획에 대한 일반적인 고려 사항을 제시하였는데, 신행정수도 건설 기본계획 수립시 이러한 내용들을 중심으로 사전에 방재성을 검토하고, 그 결과를 계획에 반영한다면 재해에 대하여 보다 안
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자동으로 요금을 징수
주차관리
태그가 부착된 차량이 접근하면 자동으로 출입통제 장치가 자동으로 개폐
도서관리
도서에 RFID 칩을 삽입하여 도서 부당 반출 시 경보음 울림
물류창고
관리시스템
팔레트/박스 단위로 태그를 부착해 자동 입
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자동 추적 등 산업전반에 걸쳐 아주 유용하게 사용될 것이다.
RFID개발에 앞서서 가장 선행시 되어야 할 부분이 있다.
정보사회에서 정보보호는 정보화 역기능의 폐해를 방지하고 건전한 IT산업발전을 위한 전제조건이 되었다. 국내외 모든 전
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교통의 흐름에 관한 것이므로 시가 교통통제센터를 추진하고 있다. 또한 교통법규도 자동차문화를 따라가지 못하고 있는데, 이는 국가차원의 교통법규를 수정할 일이나 지역에 따라 조례로 규정할 수 있는 부분도 있다. 신호체계 자체가 미
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교통정책 기초연구, 이신해 외, 서울시정개발연구원, 2005
- 서울시 교통지표 변화와 향후 정책 방향, 서울시정개발연구원, 2006
- 서울시 교통혼잡의 경제적 비용과 해결 방향, 이번송, 서울시정개발연구원, 2003
- 혼잡통행료 징수제도의 실효성
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요금 징수액으로만 버스회사가 운영이 가능한가?(대전시의 경우 버스회사에 보조금을 지급함)
연료비 인상으로 인해 버스회사 적자 발생시 시와 협의하여 요금을 인상하나, 정부 보조금 없이 버스회사의 운영이 가능하다.
▶ 버스요금을 통
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