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쌍용도 RV모델을 가지고 자동차시장에 뛰어들었다. 이렇게 경쟁은 치열해지는 한편 시장성장도 둔화되기 시작했다. 수입자동차에 부과되는 관세와 소비세도 시장자유화 정책의 일환으로 점차 낮아질 것이다.
쌓여만가는 경쟁압력으로 대우
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자동차의 사용화 단계에 가장 근접한 업체는 현대 자동차가 유일할 정도로 하이브리드 자동차 개발이 상당한 시차를 보이고 있다. 이에 따라 LG화학, 삼성SDI, SKC 등 2차 전지 업체와 현대자동차, 쌍용자동차 등 완성차 업체들이 하이브리드 전
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자동차공업협회 신규등록기준)
현재
국내자동차시장점유율
(2003년 1/4분기 03.3.31기준)
1.현대자동차:48%
2.기아자동차:22.8%
3.GM대우자동차:10.1%
3.쌍용자동차:10.1%
5.르노삼성자동차:8.5%
6.기타(외국산자동차)0.5%
내용출처: 금감원전자공시시스템
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자동 전환된다. 정지상태에서는 공회전이 없기 때문에 연비향상에 도움이 된다.
4.5.4 연료전지 자동차
기존의 내연기관 대신에 연료전지를 사용하여 연료가 가진 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환하는 방법으로 효율이 좋고, 소음과 유
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쌍용은 현재 커다란 위기에 봉착하고 있다. 우리나라 대부분의 기업들이 그랬던 것처럼 쌍용도 과거에 정경유착을 통해서 가파른 성장을 이루었지만 정확한 판단 없는 단순히 덩치불리기에 급급한 나머지 IMF를 맞아서 지금은 쌍용자동차, 그
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자동차경제], 각호
쌍용경제연구소, [유럽 자동차 유통시스템], 유럽 자동차 유통시스템,
1994.11
J.D.Power, The Power Report, 각호
Automotive News, 각호
日刊自動車新聞社, [自動車産業ハンドブック], 각년호
沖野啓二郞/山本 治, [クルマの賣り方を變え
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파워 브랜드로 살아남기 위해서는 ?
브랜드 체계가 복잡해짐에 따라 기업은 기업 내 브랜드간의 포트폴리오 전략을 마련해야 함
각 브랜드의 역할 규정
브랜드별 역할 규정과 체계가 정립되지 않으면?
많은 마케팅 커뮤니케이션 비용 발생
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자동차를 대우차로 만들어 버리는 정리작업을 빨리 진행하여야 할 필요성이 있다. 또한 쌍용의 경우 오래 전부터 4WD 분야로 세계시장에 진출해 입지를 넓여 놓았고 반응도 좋았기 때문에 대우로서는 쌍용의 독자적인 이미지를 유지하는 것이
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쌍용의 판매망 재건 등으로 판촉 활동 강화
- 다만, 4/4분기는 대외여건 악화에 따른 소비심리 위축으로 판매가 전년 동기대비 소폭 감소
> 2012년 전반적인 자동차 시장전망
▪ 2009년 이후 증가세를 유지하던 국내 내수 판
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쌍용은 측면, 후면, 실내에서 상대적으로 취약했다. 2010년 상반기 판매량 상위 30개 모델이 평가된 수입차의 평균점수는 728점으로 국산차 평균과 비슷했다. 어떠한가?
피터슈라이어가 기아자동차의 디자인 수장을 맡지 않았다면, 소위 말해 현
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