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국제선 탑승권 사전발급/국제선 항공권 인터넷 구매/국내선 전화 발권/항공권 타 지역 송부/호주 사전전자비자 발급(ETAS) 서비스 등
- 공항 서비스
출국 수하물 국내 국제 연결/국내 왕복 탑승수속/도심 공항 터미널 탑승수속/국내선 연결 탑승
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새로운 항공 노선의 확보가 필수적이다. 국내 시장은 이미 포화 상태이기 때문에 가격 경쟁력이 있는 국제노선을 확보해야 한다고 생각된다. 국제선 취항을 통해 국내선에 비하여 높은 마진율을 얻을 수 있다. 국제선 취항의 장점을 충분히
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항공업계의 선두주자로 최신기종을 갖췄으며
가장 많은 국내선 항공편을 운항
필리핀 내 34개의 국내선 노선과 홍콩, 중국, 대한민국 등 62개 도시에 취항
(국내선 34개 도시, 국제선 16개국 28개 도시)
5개 국제선 (말레이시아·인도네시아
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항공운수
항공기 보유 : 83대(14년 4월 기준)
임직원현황 : 9,595명
기업개요
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국내선 12개 도시, 14개 노선
국제선(여객) 24개 국가, 72개 도시, 87개 노선
국제선(화물) 14개 국가, 28개 도시, 27
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항공사와 비교해도 뒤지지 않을 만큼의 명성과 인지도를 보이고 있는 반면 아시아나 항공은 역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 잘 알려 지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선 시
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국제선 전용공
항으로 2001년 3월 개항한 인천국제공항은 규모, 시설 및 서비스 등 다방면
에서 세계 유수공항과 견줄 수 있는 우리나라의 관문공항으로 동북아지역의
허브공항으로 부상하고 있다. 개항 초기 정기편을 운항중인 항공사가 41개
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기업소개
회사명: ㈜ 대한항공
창립일: 1969년 3월 1일
항공기 보유대수: 총147대 (2012년 4월 5일 기준)
운항노선: 국내선 13개 도시
국제선 39개국 106개 도시
전체 40개국 119개 도시
비전 (Vision)
세계 항공업계를
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항공우주, 기내식, 기판, 호텔 그리고 리무진의 총 일곱 가지 분야가 자리 잡고 있음을 들 수 있다. 항공기 보유대수는 2011년 9월 10일 기준 하에 총 138대이다. 운항노선은 국내선의 13개 도시, 국제선의 38개국 103개 도시로 운행되고 있다. 대한
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항공사가 활성화 되면 자연적으로 전환 될 수 있는 문제이기도 하다.
2. 국제 노선의 활성화
원가 절감에 만전을 기울여야 한다. 이를 위해서는 국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한
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항공사가 마케팅 전략을 펴나가는데 중요한 지침이 될 것이라고 생각된다.
대한항공과 아시아나항공의 국내선 경쟁격화와 더불어 외국항공운송업체의 무차별적 가격공세로 국제선 경쟁까지 더해지고 있으나 우리나라 민간항공운송업이 처
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