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가스 동력사이클
1. 오토사이클
이론열효율
2. 디이젤 사이클
=
단절비
사바테 사이클
가열량 및 압축비가 일정할 경우
가열량 및 최대압력을 일정하게 할 때
브레이톤 사이클
에릭슨 사이클
온도비를 압력비를
스터어링 사이클
아트킨슨 사이
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가스 배출 규제
3. 화석연료와 달리 환경오염물질이 매우 적고, 식물로부터 연료를 얻기 때문에 언제든지 재생 가능
- 차량 등의 연료 첨가제로 사용하는 바이오 연료로 바이오 에탄올과 함께 가장 널리 상용화되어 사용이 증가하는 추세
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가스밀봉 등에 대한 독창적인 기술확보가 필요하며 실용화를 위해서는 스택 경량화, 가격 저감화, 소재 국산화, 시스템 신뢰도 향상 등이 필수적이다. 한편 스택뿐만 아니라 휘발유 개질기의 개발이 매우 시급하며 공기압축기 개발, 제어시스
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가스 등 네트워크 산업 뿐 아니라 담배, 철강 등 기업성이 강한 부문에서도 오랫동안 독점성을 보장하여 온 결과 공기업의 비효율성이 가중되어 왔다고 볼 수 있다.
공기업이 비효율적일 수 밖에 없다면 공기업을 설립하지 않는 것이 바람직
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가스)
atropin
철분(iron)
deferoxamine
인슐린(insulin)
dextrose 50%
수은(mercury),비소(arsenic),납(lead)
dimercaprol(BAL)
메탄올(methanol)
ethanol
납(lead)
EDTA(ethylene diamine tetra acetic acid)
진통제와 그 유도체
(narcotics and narcotics derivatives)
levallorphan(Lorfan)
아편제(opiates)
n
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가스 열병합 발전과 비슷하다는 것을 보여준다. 그런데 바이오가스를 사용하는 열병합 발전의 경우는 이산화탄소 배출량이 원자력 발전보다 훨씬 적을 뿐만 아니라 마이너스 배출, 즉 이산화탄소를 흡수한다는 결과가 나오는데, 이는 화석연
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가스밀도 0.7067g/ℓ (25℃). 가스증기밀도 (공기=1) 0.5967
· 비중 : 암모니아수 (상온 25% 기준) 0.910
· 암모니아수에는 NH3·H2O와 NH4OH의 중간형태의 구조를 가진 분자가 존재한다고 여겨 진다. 암모니아가 물에 녹으면서 다음과 같은 평형이 생성된
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가스의 규제를 한층 강화함.
3. 미국의 경우 1990년 11월 “Clean Air Act”의 개정으로 자동차의 배출가스 규제를 강화 하였고, 특히 Califonia는 연방 정부보다 엄격한 규제를 독자적으로 실시하는 법안을 발표 하였고 세계 최대 자동차 소비국인 미
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가스 터빈 기관의 터빈 디스크, 축 등에 사용되고 있다.
ⅲ. 하스텔로이: 몰리브덴 함유량을 16% 정도로 다량 첨가하여 고온에서의 내식성을 향상시킨 합 금으로서, 항공기 기관의 가스 터빈 안내 깃 등에 사용되고 있다. 항공기 가스 터빈 기관
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가스를 줄이려 하는 덴마크와 독일에서는 이러한 이야기가 거의 나오지 않는다. 거대 에너지 기업에서 간혹 비슷한 이야기를 하지만 이들의 목소리는 별다른 반향을 얻지 못한다. 실제로 재생가능 에너지가 확대되고 원자력이 줄어든다고 해
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