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고속에 대한 인천의 의존도가 70%에 육박하는 수준이었다.. 삼화고속과 같이 특정 버스회사에 노선이 집중될 경우 노사간 대립으로 인해 수많은 시민들의 발이 한순간에 묶이게 되는 최악의 상황이 벌어질 수 있다는 점에서 아직 갈등의 해결
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http://www.kado.or.kr 2008 정보격차 해소 백서 Ⅰ 서론
정보격차의 개념
Ⅱ 본론
정보격차의 구체적 검토
1. 정보 격차의 원인
2. 정보 격차의 현황
3. 정보 격차의 문제점
4. 정보 격차의 해결방안
Ⅲ 결론
정보격차에 대한 비판 및 제언
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21. 제1장. 정책네트워크
Ⅰ. 정책네트워크의 개념
Ⅱ. 정책네트워크 관점의 유용성
Ⅲ. 정책네트워크의 구성요소
Ⅳ. 정책네트워크의 원형
Ⅴ. 정책네트워크와 정책변동
Ⅵ. 정책네트워크 접근을 통한 정책사례 분석
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관계법제의 체계
1) 통신관계법제의 구성과 규율내용
2) 방송관계법제의 구성과 규율내용
Ⅵ. 방송통신융합규제정책의 평가기준
Ⅶ. 방송통신융합규제정책의 한계
1. 방송·통신개념을 통한 새로운 정보사업(융합서비스) 규제의 한계
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관계가 호전 되는 것이 느껴졌다. 아직까지 많이 싸우기는 하지만, 전보다는 서로 막말을 하는 것도 줄어드는 것이 눈에 띄게 나타났다. 23일 이후로, 많이 놀러 다니면서 평화로운 대화가 늘어 질 높은 휴식을 취할 수 있게 되었다.
. 개선상대
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