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강체 회전 운동 예비 레포트>
◌ 실험원리
실험1. 세차운동
◌ 실험목적.
◌ 실험기구
◌ 실험방법
실험2. 회전디스크 계산
◌ 실험 목적
◌ 실험 기구
◌ 실험방법
실험3. 세차운동의 관찰
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회전 방향을 반전시키고 자이로스코프가 반대방향으로 세차운동 하는 것을 보아라.
4. 각 원반의 방향을 반대로 동일한 각속도로 회전시키면 비록 자이로스코프에 토크가 적용되어도 세차운동을 하지 않는다는 점을 안다.
Experiment3: Precession-D
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보고서
1. 강체의 높이에 대한 속도 구하기
2. 루프통과 전 (높이-속도) 그래프 그리기
3. 강체구의 루프 통과 전과 후의 역학에너지 차이 구하기
4. 강체구가 루프를 회전할 수 있는 최소높이 구하기
5. 계산과정 정리
6. 결과
7. 검토
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강체에 관한 평형
http://my.dreamwiz.com/minjs94/물리교실/역학/평형.htm
* 토오크
http://science.kongju.ac.kr/highschool/phys/4/mechanic/circle/k21.html
* 토오크의 평형
http://heebok.kongju.ac.kr/experiment/dynamics/fm5.html
* 기초 물리에 관한 오개념들
http://chaehong55.netian.com/mis
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강체 회전
Experiment 1 . Precession(세차, 회전운동)
● 실험목적
이 실험의 목적은 자이로스코프의 세차 운동 비율을 측정하고 이론값과 비교하는 것이다
● 필요한 장치
자이로스코프, 미터자, 초시계, 도르레, 실(1.5m), 컴
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회전을 하는 부분의 시간 당 힘의 chrat이다.
그림 4 Boom,움직임을 제어하는 중심적인 부분의 시간 당 힘의 chart이다.
그림 5 회전몸체와 연결이되며 베이스에 고정되는 몸체의 시간 당 힘의 chart이다.
그림 6 지지대에 대한 시간 당 힘의 chart이
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회전율
총자산회전율(Total Asset Turnover Ratio : TAT)이란 투자된 총자산(부동산가치)에 대한 총소득의 말하며, 총소득승수의 역수가 된다.
총소득
총자산회전율 ＝ ────────
부동산의 가치
(6) 비율분석법의 한계
① 비율을 구성하고 있는
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예비승인 진행 중)
2) 일본
- Chuo Sinkansen 계획 : Shinkansen 철도정비법 제4조
Tokaido Shinkansen 노선(Tokyo～Osaka)의 포화 및 대체선로 필요
- 500[㎞/h] 이상의 초고속 자기부상열차에 대한 연구개발 진행 중
RTRI(일본 철도총합연구소) 주도로 JR-Tokaido(철도
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예비부품 재고 회전율 분석 등의 실무형 개선안을 제시해 보고 싶습니다. 실제 운영 데이터와 현장 피드백을 연결해 현실적이면서도 품질을 높이는 정비관리 제안을 할 수 있는 구성원이 되는 것이 목표입니다.
장기적으로는 정비기획팀 또
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회전자계의 발생원리는 시간적으로 1초에 방향이 60번 바뀌는 (60hz)교류를 적절하게 회전자 주변의 고정자에 감아서 시간영역에서 보면 자계의 방향이 회전하는 것입니다.
대개 유도전동기는 단상과 3상 유도전동기가 있는데 단상은 교류 한
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회전과 손목의 스냅을 이용하여 가슴을 향해 던진다.
체스트 패스 - 가까운 거리에서 사용하는 방법이다.
언더핸드 패스 - 수비자가 많을 때 사용한다.
래터럴 패스 - 한 손으로 잡고 손목 스냅으로 던진다.
훅 패스 - 포스트 플레이에서 많이
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