|
항만관련업체의 EDI 활용현황과 개선방안, 한국경영정보학회 춘계학술대회 논문집, 1998
정봉민, 항만시설사용료 변화의 국내 물가 파급 효과 분석, 해양수산동향, 한국해양수산개발원, 1998
한국개발연구원, 민영화 내부자료, 1998 Ⅰ. 개요
|
|
|
항만을 효율적으로 운영한다.
참고문헌
- 김벽진, 물류정보화의 현황, 교통물류, 1997
- 금영문, 항만물류 전문인력 양성방안에 관한 연구, 한국해양대학교, 2007
- 부산발전연구원·한국해양수산개발원, 아·태 해양항만도시 네트워크의 가능성
|
|
|
제 5권 Ⅰ. 부산지역의 관광산업
1. 부산관광의 추이
2. 부산관광의 여건
Ⅱ. 부산지역의 기업금융시장
Ⅲ. 부산지역의 컨벤션호텔산업
Ⅳ. 부산지역의 항만
1. 시설규모
2. 온도크 서비스
1) 도입배경
2) 도입효과
참고문헌
|
|
|
개발, 외국인 투자 관련법의 일원화, 일관성 있는 인센티브 제도, 경제자유구역청을 일정한 재량권을 가진 독립된 기관으로 개편, 효율적 One-Stop 행정서비스를 제공, 운영의 효율화 추진으로 시설부족 문제에 대처, 항만관련 비용 인하, 환적
|
|
|
항만의 경쟁력강화
1. 우리는 우리 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 우리에게 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 우리 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화물을 안정적으로 확보할 수 있도록 노력을 강화할 계획이다
3. 동북
|
|
|
항만)의 개항
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 접안시설
1. 안벽
2. 잔교
3. 부잔교
4. 돌핀
5. 계선부표
6. 디태치드피어
7. 바다버어드
8. 물양장
Ⅴ. 인천항(인천항만)의 항로
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 개발사업
1. 1만톤급 예비갑문 증설
2. 북
|
|
|
개발을 통한 능동적인 화물 창출이 필요하며, 또한 정부가 물류의 중요성을 인식하여 일관성 있는 정책과 적극적인 지원을 펼쳐야 한다. 그리고 그 무엇보다 국가내 각 항만간에 있어서 서로 경쟁 관계가 아닌 협력·통합 관계로 시너지 효과
|
|
|
개발하는 것 등이다.
둘째, 비인가자 출입 통제와 관련해서는 생체 정보를 기반으로 한 이른바 스마트카드를 도입보급하는 일이 현안으로 남아 있다. 우리나라의 경우 대부분 항만시설이 출입증 발급교환으로 이 업무를 대신하고 있으나 미
|
|
|
개발해야, 월간
최승담 외(2008), 신 해양시대 신국부론(해양관광 중심국가로 가는 길).
한국해양수산개발원(2000), 해양관광진흥을 위한 종합계획수립연구.
한국해양수산개발원(2002), 노후항만시설 조사 및 정비계획 수립용역,
한국해양수산개
|
|
|
항만분야 안전강화로 비용증가
5. 미국의 경제의 불확실성
Ⅳ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)의 대두
Ⅴ. 해운현황 및 항만보안법, Safe Port Act
Ⅵ. 미국 컨테이너 보안협정(CSI, Container Security Initiative)
1. 미국 의회
|
|
메뉴펼치기
