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현대 자동차와 현대 중공업 같은 현대 기업이지만 이러한 협상태도나 협상 방법에 따라 결과가 노사의 관계가 확연히 차이나는 것을 확인할 수 있다. 현대자동차 게시판에 올라와있는 글 중에서 이러한 문구가 있다. 현대자동차 임직원들은
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1. 현대중공업 역사와 입지
1) 현대 중공업의 역사
2) 울산의 조선산업 입지 요인
2.조선산업의 특성과 우리나라 조선산업의 현황
1) 조선산업의 특성
2) 우리나라 조선산업의 현황
3) 한국의 미흡한 부분을 중점적으로 분석해보면
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파트
7명
토목영업2파트
6명
토목기술파트
8명
토목견적파트
6명
업무팀
BTL파트
6명
업무파트
6명
영업지사
6명
신상품추진팀
상품기획파트
5명
개발파트
4명
3) 판매방법 및 조건
ㆍ선 박 : 선주를 통한 수주판매, 현금
ㆍ건 설 : 기성 금 수령방
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설치 과정에서 생기는 블록 간 용접 변형을 최소화했다. 공기단축과 품질향상이라는 '두마리 토끼'를 한꺼번에 잡은 셈이다. 두산중공업이 자체 개발한 이 공법은 증발기를 여러 개의 모듈로 제작한 뒤 현지에서 재조립하던 기존 공법을 혁신
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중공업 사측의 문건이 아닐 수도 있다. 노조의 섣부른 판단인지 사실인지 여부를 알기에는 힘들지만 만약 이 문건이 사실이라면 노조의 반발이 심해질지도 모른다. 현 지금은 사무직 직원들을 대상으로 이루어지고 있는데 점점 내려올 수록
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전략
4. 삼성중공업
(1). 기업소개
(2). 경영전략
(3). 사업분야
(4). 재무분석
(5). 기업비교
(6). 미래전략
5. 대우해양조선
(1). 기업소개
(2). 사업분야
(3). 경쟁력
(4). 우위분석
(5). 기업분석
6. 경쟁사 분석
대우조선 마케팅, 삼성중공업 브랜드, 대우조선, 삼성중공업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p,
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있는가를 나타내는 지표이다. 이 배수가 낮을수록 기업의 시장가치는 낮게 평가되고 있는 셈이다.
현대중공업(배)
삼성중공업(배)
동종업계평균(배)
2007년
10.04
3.69
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2006년
12.74
16.41
-
2005년
19.90
28.89
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->EV/EBITDA는 주식시장에 평가되는 기
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내가 본 우리나라 중공업
1.중공업 이란?
► 중공업 : 부피에 비해 무게가 비교적 무거운
물건을 만드는 공업
Ex, 철강 기계 조선 전력 채광 등
비교적 대규모인 산업
► 제조업 구분
중공
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중공업 기업소개(연혁)
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▪ 1962년 회사 설립1973정부의 중공업 육성계획 발표
▪ 1980년 한국중공업으로 사명 변경
▪ 1999년 발전설비사업 구조조정에 따라 현대중공업 및 삼성중
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잉여현금흐름률
두산중공업(%)
현대중공업(%)
동종업계평균(%)
2011
2.90
7.52
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2010
5.53
5.75
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2009
-0.70
5.72
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->기업의 현금 수익 창출력을 측정할 수 있는 잉여현금흐름률은 두산중공업은 2009년 -0.70%를 기록으로 시작하여 현재는 2.90를 기록하고
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