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항공운송업의 소개
(2) 국내 항공운송업의 현황
(3) 외부 환경 분석
(4) 인터넷 마케팅
(5) 항공사의 인터넷 마케팅 필요성
(6) 항공사 인터넷 마케팅의 서비스 인식
3. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 인터넷 마케팅
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항공, 알리탈리아 항공등이다. 이를 통하여 전 세계 29개국 78개 도시를 운항에서, 전략적 제휴그룹의 탄생에 따라 4개 회원사의 노선망을 결합, 98개국 451개 도시로 운항이 확대된 상황이다. 아시아나 항공은 SIA와 2000년 마일리지제휴 서비스를
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델타항공)
2
(아시아나)
2
(유나이티드항공)
2
인천공항 [MNL]마닐라
항 공 사
운항횟수
(대한항공)
2
(아시아나)
1
(필리핀항공)
1
인천공항 [MYJ]마쓰야마
항 공 사
운항횟수
(아시아나)
1
인천공항 [SVO]모스크바
항 공 사
운항횟수
(에어로플로트항
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서비스를 제공 중에 있다. 그리고 고객은 대한항공 화물 터미널에서 제공하는 국내/국제 해외 지점 연락처에 유선 문의 시, 24시간 화물에 대한 상태 확인 서비스를 이용 가능하다.
- 참고 -
대한항공 인천공항 화물터미널 고객서비스팀 견학
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아시아의 대형 항공사를 참여시키게 될 것이다. 이들 대형 항공사들은 대륙 간의 장거리 서비스를 제공하게 될 것이며 한편에서 각 대륙의 중소 항공사들이 허브 공항을 중심으로 한 지선 서비스(feeder service)를 제공하게 될 것이다.
2. 우리나
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항공기구)
1. IATA의 임무(Mission)
2. IATA의 목적(Goal)
3. IATA - KOREA
1) IATA - KOREA의 소개
2) IATA Korea에서 하는 일
4. IATA-KOREA의 주요 업무
1) AAS
2) ATC(IATA Training Courses)
Ⅴ. 국제항공(국제공항)의 국가별 사례
1. 유럽
2. 미국
3. 아시아지역의 신
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서비스 실패-> 고객 불만족-> 고객충성도 결여-> 고객이탈의 과정을 거친다)하게 된다. 장태선, 항공사의 서비스 실패와 회복이 고객만족에 미치는 영향 (2004)
지금까지 우리나라 대표 항공사인 아시아나항공과 대한항고의 고객서비스
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공항 개항, 대한항공의 시장제재 완화와 국제대회를 치르게 되는 상황속에서 더욱 커다란 위기와 기회를 맞이하고 있다.
이런 상황속에서 아시아나는 항공시장에서의 선두탈환을 목표로 하고 있다. 그리고, 이를 위한 방법론의 하나로서 인
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항공산업에서 사업을 유지해나가고 있다.
(1)대형항공사
우리나라 항공산업의 70%를 차지하고 있는 대형항공사의 경우 독과점형태로 대한항공과 아시아나항공이 포진해있다. 대형항공사는 질 높은 기내 서비스와 고객만족 서비스 및 다
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영업지점에서만 볼 수 있다. 아시아나 항공은 이 달까지 모든 영업지점에서 필요로 하는 원가정보를 볼 수 있게 할 예정이다. 영업지점에서는 자기가 쓰는 돈이 얼마이고 버는 돈이 얼마인지 그리고 판매 노선의 단가는 적정한지까지 확인할
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