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공항 유치의 관한 의의 3P
【 본 론 】
1. 동남권 신공항 건설 왜 필요한가? 4P
2. 신공항 어디에 건설되어야 하는가? 6P
3. 신공항 후보지 밀양과 가덕도의 비교 7P
4. 신공항 후보지 가덕도의 단점 10P
5. 밀양 신공항! 왜 좋은가? 12P
6. 밀양
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한국관광공사 http://www.knto.or.kr/
- 싱가포르 관광청 http://visitsingapore.co.kr/
- 싱가포르 길잡이 http://www.gosingapore.co.kr/
- 유니클리 싱가포르 http://www.visitsingapore.com/
- 매일경제 홈페이지 http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2007&no=105973
- 엠파스 뉴스 http://n
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한국능률협회 (http://www.servqual.or.kr)
- 대한항공 웹진 (http://www.skynews.co.kr)
- 국제 항공 운송 협회 (http://www.iata.or.kr)
- 한국 관광 공사 (http://www.knto.or.kr) 제1장 서론
제1절 기업선정 시 고려사항
제2절 기업선정 이유
제3절 기업 목표
제
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한국관광공사
김천수, 「유통산업발전법의 유통업태 분류체계의 문제점 및 개선방안」, 2014.6, 인하대학교 법학연구, Vol.17, 246쪽
박용주 외 3명, 「전통시장육성사업 평가」, 2012, 국회예산정책처
소상공인 시장 진흥 공단 - 협동조합 소개
시
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한국의 대 싱가폴 98년 투자액은 11억8천4백만 달러(전년동기대비 2,507% 이상 증가)이다. 투자내역을 살펴보면 현대건설의 마리나 스퀘어건설 및 창이 공항 터미널 공사와 현대, 쌍용 콘소시엄의 선텍시티 건설 공사 수주등으로 건설에 진출(쌍
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공사 완공으로 국제공항으로 사용
│ 1958 │ 04. 김포국제공항을 정식 국제공항으로 지정
│ │ 12. 대한국민항공사(KNA)의 국제선 김포국제공항 취항
│ 1960 │ 김포국제공항의 종합청사 준공
│ 1971 │ 김포국제공항
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공항은 민영화를 전제로 하여 설립됨
-2002년, 2007년 지분매각등 민영화를 시도했으나 여건 미성숙으로 추진 유보
한국중공업이 민영화로 성공하면서 민영화 계획의 타당성
≪ 표 ≫ 인천국제공항 민영화
서론
▪ 인
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공항의 경우 수하물처리 운영 기술은 세계 정상급으로 이를 상품화하고 사업화할 수 있는 기술개발이 시급하다.
<출처>
한국항공경영학회, <한국항공경영학회 추계학술발표논문집>
국토해양부 항공선진화사업 연구보고서, <항공
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한국관광연구원, 제주도컨벤션센터 건립 타당성 조사
채용식 (1996), 통일한반도의 컨벤션산업 육성방안을 위한 제언, 제2회 한국관광정책학회 학술세미나
한정규 (1999), 한국컨벤션산업의 지역차별화 전략에 관한 연구,
경기대학교 석사학위
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한국사의이해, 한국방송통신대학교 출판문화원 목차
1, 연보쓰기
2. 자서전의 한 단락쓰기
참고문헌
1, 연보쓰기
- 1975년: 6월 17일, 서울시 강동구 암사동 126번지에서 교사인 아버지 000(당시 29세)과 유아교사인 어머니 000 (당시
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