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철도의 시작
2. 철도에 의한 공간과 시각의 변화
3. 객차와 미국철도
4. 자극의 노출
5. 철도와 도시
6.인간과 테크놀로지
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철도여행의 역사 [철도 동력 기계화, 기계 앙상블, 철도공간, 철도공간 철도시간, 철도 탄생배경, 철도 주변영향, 파노라마 여행, 철도 객차, 미국철도, 미국 철도 객차 내부, 유럽 철도 객차 내부]
제 1장. 철도의 탄생의 배경
1. 곡물가격
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철도차량 수요의 50%를 차지하는 유럽 외 아시아-태평양(30%), 북미(13%), 중남미(4%)지역 시장에 진출할 기술적 기반이 구축될 것이다.
그 중에서도 의외로 기술력이 낮은 미국을 공략한다는 점. 미국은 항공 중심으로 교통산업이 발달했기 때문
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객차 5량씩에 남북이 각각 100명씩 승차시켜, 철로 연결 상태 및 통관·세관 절차 등을 점검한다. 남북은 이른 시일 안에 차량 운행사무소를 설치·운영하기로 했고, 이미 구성에 합의한 바 있는 철도·도로운영공동위원회 위원 명단도 조만간
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철도차량(주) 30억원)
UTM 개발/시험 : 2량/1편성(50km/h까지), 120인승/량
- 3단계 국책연구 : 1998.11 ∼ 1999.9 (1년간)
총연구비 25억원 (과학기술부 20억원, 한국철도차량(주) 5억원)
UTM 성능개선 실시 및 국책시범사업 관련 보완연구
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- 기계연 기
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미국의 대한반도 군사정책결정과정 분석 -엘리슨의 모형을 적용한 한국전 쟁 시기별 비교분석, 「한국정책학회보」, 13(3):233-258.
모창환, (2005), 한국철도산업구조개혁의 정책결정분석 -쓰레기통 모형의 적용과 이론적 시사점, 「한국정책학
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철도종착지 등 지정학적인 특성을 지닌 지역으로 인구의 유출입이 빈번하고 외부 문화에 대한 수용성과 유연성이 타지역에 비하여 상대적으로 높아 가출윤락비행청소년 등 여러 가지 사회문제가 내제되어 있는 도시이다. 뿐만 아니라 부산
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미국의 수퍼 301조 부활, EU의 신통상정책 등 양자적이고 일방적인 분쟁해결 수단도 강화되고 있다. http://seriecon.seri.org/( 삼성경제연구소 )
이제 한국경제는 과거와 같은 방식의 정부주도형 성장패턴과 전략을 유지하기 힘들 것이다. 새로운 경
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미국이 확장 억지력을 신뢰성 있게 제공하도록 해야 한다. 북한이 함부로 도발했다가는 엄청난 보복을 당할 수 있다는 점을 각인시키는 것이다.
다음으로는 북한의 비핵화를 위해 노력해야 한다. 북한에게 핵은 곧 생명이다. 이는 남한을 위
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철도)에 대해서는 프로젝트 파이낸싱을 활용한 민자유치를 통해 설치할 수도 있을 것이다.
넷째, 신도시를 개발하는 사업시행자에게는 금융기관이 장기 저리의 거래조건이 가능하도록 제도적으로 지원하는 체제가 필요하다. 장기저리의 대
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미국에서 어학연수 생활을 하면서 생활이 생각처럼 순탄한 것만은 아니었습니다. 처음에는 외국인들과 대화가 통하지 않아 불편한 점이 많았습니다. 그러나 영어를 배우고자 하는 도전정신을 바탕으로 꾸준히 노력한 결과 자립심과 영어 실
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