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거버넌스의 구축’ 이 반드시 이루어져야 할 필요성이 있다.
- 소 결 론 -
‘광역경제권 활성화 전략’은 앞서 기술하였듯 장기적으로 행정구역 개편문제와 연계되어 있으며 현행 광역경제권 추진의 내부적 모순구조는 궁극적으로 광역적 행
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연구에서 개발한 유형별 통행발생 모형과 서울시정개발연구원(SDI)에서 사용하고 있는 모형을 2002년도 실제 통행량 조사 자료와 비교하였다.
비교결과를 위해서는 오차율, RMSE(Root Mean Square Error), 산점도(Scatter Diagram)를 활용하여 제시하였으며
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-1.88
0.04
a Dependent Variable: 소음
유형 3의 모형에서는 속도, 터널형태와 터널크기가 주요 변수로 도출되었다. 도출되어진 계수값을 살펴보면 앞서 유형1과 유형2와 동일하게 속도는 양의 값을 가지는 것으로 나타났으며, 터널형태와 터널크기
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지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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.2
10.7
11.3
11.80
<학생이 알게 된 점>
가) 물컵이 가운데 있을 때 떨어진 물의 양이 적었다.
나) 물컵이 가운데 있을 때가 앞바퀴, 뒷바퀴 위에 있을 때보다 요철을 지날 때 흔들림이 적었다.
다) 모형자동차의 가운데에 물컵을 둘 때 승차감이
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행정학회.
Elster. J. (1998). Deliverative Democracy. Cambridge. Cambridge University Press.
Goldsmith. S. and W. Eggers. (2004). Governing by Network: The New Shape of the Public Sector. Washington D.C. : Brookings Institution Press.
Jessop. B. (2000). The Dynamics of Partnership and Governance Fail
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모형의 현황과 발전방향, 문상원, 경영과학 제11권 제2호, 1994.
최신물류관리론, 박귀한 외 4명, 2003, 두남.
물류관리론, 방희석. 이규훈, 1999, 동성사.
물류 및 공급체인관리, David Simchi-Levi외 2명, 김태현, 문성암 공역, 2005, McGraw-Hill Korea. Ⅰ 서
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모형들이 대부분 사회과 수업에서 긍정적 효과를 보여줌으로써 협동 학습의 사용이 사회과의 목표와 가치를 가르치는 데 효과적임이 증명되었다. 이를 근거로 사회과의 어떠한 특성이 협동학습에 잘 부합되는지 그 관련성을 밝히고, 사회과
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행정 개혁의 필요성.-사회상황의 변화 및 발전에 따른 적응이 필요.
5. 한국행정개혁의 문제점-제도론적 개혁치중· 무비판적 선진 이론 수용이 문제.
6. 한국행정개혁방안- 권한의 분산, New Governance측면에서의 행정개혁 필요.
<참고문헌>
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행정학, 서울: 윌비스.
2. 학술논문
문승식, (2014), 그린카드제도를 통한 지속가능한 소비촉진 효과분석, 중앙대학교 대학원 석사학위논문.
윤순진, (2003), 지속가능한 발전을 지향하는 그린 거버넌스(green governance)를 바라며, 한국행정포럼 제101
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