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임진왜란 중 씌여진 난중일기의 잣귀 해석과 이 충무공행장의 잣귀 해석에만 매달려 거북선 복원을 오히려 안개 속으로 몰아 넣고 있다. 임진왜란과 이충무공 행장이 씌여진 것은 시기 적으로 수세기나 차이나며, 그동안 해전술의 변화로 거
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거북선: 신화에서 역사로, 랜덤하우스중앙, 2005
윤영수, 불패의 리더 이순신, 그는 어떻게 이겼을까, 웅진지식하우스
이원식, 한국의 배, 대원사
조성도, 거북선은 과연 빨랐는가, 제해 37, 1983
조영삼, 거북선 복원과 충무공 정신: 해사혼의 맥,
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임진왜란 중 씌여진 난중일기의 잣귀 해석과 이 충무공행장의 잣귀 해석에만 매달려 거북선 복원을 오히려 안개 속으로 몰아 넣고 있다. 임진왜란과 이충무공 행장이 씌여진 것은 시기 적으로 수세기나 차이나며, 그동안 해전술의 변화로 거
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거북선의 탄생
① 이충무공 전서에 나오는 두 가지 거북선
② 이충무공의 거북선 건조지
③ 거북선 제작일지(난중일기)
2. 거북선의 구조
① 주요 길이
② 배의 내부구조
3. 임진왜란때의 거북선
• 주요
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거북선도 멍에뺄목위의 상장과 선체 사이에 조선식 노를 걸어 노역을 했을 것이라고 주장한다 1. 거북선의 탄생
1) 이충무공 전서에 나오는 두 가지 거북선
2) 거북선 제작일지
2. 거북선의 구조
3. 임진왜란때의 거북선
4. 거북선의
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임진왜란이 일어나지 않도록 경계해야 할 것이다. 1.임진왜란의 배경 경과 결과
2.이순신과 임진왜란
1)세계최초의 철갑선 거북선의 건조
2)해전의 대승첩(부산해전)
3)한산도 생활
4)억울한 누명을 쓴 죄인의 몸
5)명랑해전의
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복원되어 진수된 복원 거북선을 비롯한 여러 거북선 모형들은《이충무공전서》의 도설 중 주로 전라좌수영귀선을 본떠 만든 것으로 이순신의 거북선을 상징적으로 기념하고 있다. 해군사관학교 복원 거북선의 제원은 전장 113척, 선체길이 84
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임진왜란 후 일본은 조선의 문화를 받아들여 문화가 급성장하였다. 특히 우리나라만의 도자기 제작 기술을 받아들인 일본은 오늘날 세계 최고의 도자기 제조 국가로 성장하였다.
참고문헌
◈ 김재근, 거북선의 신화, 정우사
◈ 김문길, 임진
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임진왜란에 대한 이해의 문제점, 한국사론22, 국사편찬위원회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 임진왜란과 해상전
1. 1차 출동
2. 2차 출동
3. 3차 출동
4. 4차 출동
Ⅲ. 임진왜란과 충무공이순신장군
Ⅳ. 임진왜란과 거북선
1. 이충무공전서에 나오는 두
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거북선", 김재근, 정우사
2. "우리 역사의 수수께끼", 이덕일.이희근, 김영사
3. "한국사 이야기 1"- 조선과 일본의 7년 전쟁, 이이화, 한길사
4. "임진왜란", 박종화, 을유문화사
5. 사진자료 - 인터넷 거북선 관련 각 홈페이지.
6. 김경진씨 인터뷰
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