|
거점화 비교연구』, 한국해양수산개발원, 1999. 12.
신승식, 『동북아 물류정보 중심기지화 기반조성연구』, 한국해양수산개발원, 2001. 12.
신승식·김수엽, 『해운·항만 물류정보화를 위한 기반조성 연구』, 한국해양수산개발원, 2000. 12.
심기섭
|
|
|
거점화 추진
□ H/W 확충전략
□ S/W 발전전략
E. 우리 비전의 초점을 동북아에 맞춰야 하는이유?
F. 외국의 물류중심기지화 성공사례
1. 네덜란드
2. 아일랜드
3. 싱가포르
4. 홍콩
5. 대만
6. 중국
G. 외국의 성공 요인
H. 우리의 강점
|
|
|
하락한 것은 중국 물류 운영의 질이 향상되고 있다는 결과를 말해줍니다. 1.현황 및 연구의 목적
2.공동물류센터를 활용한 서부진출
3.물류거점화를 통한 서부진출
4.3pl을 활용한 서부진출
5.전략적 제휴와 m&a를 통한 서부진출
6.결 론
|
|
|
거점화
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 개념
2. 항만민영화의 이행을 결정하는 요소
Ⅷ. 항만의 개선 방향
1. 항만이 갖고 있는 장점을 더욱 살려 주어진 역할과 기능에 충실할 계획이다
2. 항만이 허브항만을 유지하는 데 필요한 화
|
|
|
거점화 전략의 기본 방향」（대외경제정책연구원 , 2002)
2. 자료
경제자유구역청 : 「경제자유구역의 지정 및 운영에 관한 법령 대비표」 (인천 2003.7)
김미선 : 「인천경제자유구역 개선 방안에 관한 연구」 2004
이환규 : 「경제자유구역의 물
|
|
 |
거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방향〉
야마다 히데오 〈국제허브항의 경제성-컨테이너 터미널의 효율성〉《해양한국》2002. 6
이윤수 〈부산항 컨테이너부두의 효율적 이용 방안〉《
|
|
|
거점화 전략을 통해 고부가가치를 창출하는 경제구조를 실현하고 있다.
뿐만 아니라 기술혁신이 빠른 속도로 이루어지고 첨단기술제품의 비중이 커지면서 전통
적인 Life-Cycle이론이 통용되지 않는 사례가 등장하고 있다. 심지어 해당산업이
|
|
|
거점화”, 2003.6.8 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역
|
|
메뉴펼치기
