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정확히 찾지 못한것에서 파장이 변화되어 오차가 생겼다고 볼 수 있을 것이다. 단진자에 의한 중력가속도 측정,
기주 공명 실험
▲ Purpose
▲ Theory
▲ Procedure
▲ Outcome
▲ Discussion
위의 과정에 의해 작성되었습니다.
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8 이여서 많이 헷갈렸던 것 같았다. 또 한 실험 과정에 있어서 I-CA의 설정을 마우스로 길이와 질량의 기준점을 찍을 때 오차가 발생했던 것 같았다. 그리고 진자의 속도 또 한 매번 조금씩 달라서 오차가 생겼던 것 같았다. 역학적 에너지는 마
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이해가 잘 가질 않았다. 결과 레포트를 쓰면서 앞서 말했듯이 공기와의 마찰, 손에서 받은 힘 등 오차의 원인이 될 수 있는 요인들을 최소화시키기 위해 진자를 낮게 떨어뜨려야 한다는 생각이 들었다.
5.참고문헌
일반물리학실험, 강원대학교
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중력가속도 g를 계산하고, 이 때 g에 대한 오차를 설정해 본다.
⑧ 앞의 실험 과정을 받침목의 높이 h를 바꾸어 반복한다.
Ⅲ. 중력가속도측정과 단진자
1. 목적
단진자의 주기와 길이와의 관계를 알아보고 중력가속도의 값을 측정한다.
2. 원리
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중력가속도 9.8에 더 가까웠다. 아마도 진자가 딱 멈추었을 때, 정확한 시간을 측정해야하지만 인간의 눈으로 정확히 정지했다고 알 순 없으므로 그곳에서 아마도 큰 오차가 발생했던 것 같다.
▶단진자를이용한 중력가속도측정에서 오차를
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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의한 이직방지 대책이 시급한 실정이다. 이에 남녀고용평등과 일·가정 양립 지원에 관한 법률은 근로자를 사용하는 모든 사업 또는 사업장에 적용되며, 동거의 친족만으로 이루어지는 사업 또는 사정장과 가사 사용인에 대하여는 적용되지
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결과 C 70wt% O 23wt% Si 6.5%로 구성됨을 파악하였습니다. 각각의 불량 자재를 확보하여 검출된 원소들의 비율을 비교하여 특정하였고, 이를 하나의 장표로 나타내었습니다. 그 결과 이물불량의 원인으로 작업자 기인 불량이 40%, 에폭시에 의한 불
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