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양륙된 화물이 철도 또는 트럭에 환적되어 내륙 운송되고 최종 목적지인 철도 터미널 또는 트럭 터미널에서 수 하인에게 인도되는 경로이다. IPI와 달리 극동에서 파나마운하를 경유한다.
출발지
운송수단
중계지
운송수단
중계지
운송수단
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양륙된 화물이 철도 또는 트럭에 환적되어 내륙 운송되고 최종 목적지인 철도 터미널 또는 트럭 터미널에서 수 하인에게 인도되는 경로이다. IPI와 달리 극동에서 파나마운하를 경유한다.
출발지
운송수단
중계지
운송수단
중계지
운송수단
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내륙수로선화증권(lnland waterway B/L)
내륙수로선화증권은 국내수로를 이용하여 운항하는 운송기관에 의하여 화물이 운송되는 것을 증명하는 선화증권으로서, 미국의 국내에서 하천, 호수 또는 운하의 항해에 종사하고 있는 수운업자가 발행하
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사업법 및 시행규칙
4. 한국철도공사 내부자료
5. 한국양회공업협회 ‘월간 시멘트’ 자료
6. 미래형 철도물류체계 구축방안 연구’ 용역, 건설교통부, 2007
7. 철도화물운송관련 용역자료, 교통개발연구원, 1996.11
8. 국민경제자문회의, ‘동북아
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내륙수송운임표의 견해이다.
(4) 대륙의 내륙운송형태
유럽대륙의 경우는 영국과는 크게 다르다. 내륙에는 원래 복잡한 내륙수송 루트가 있고 운송방법에도 철도, 트럭 및 철도와 트럭의 편성, 나아가서는 운하와 하천을 이용한 수운U還)까지
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운하 경유, 미국 동안 제항구까지 해상운송하고 그곳에서 철도, 트럭으로 접속하여 내륙도시로 수송하는 선박회사 주제의 수송서비스이며 'Reversed Micro Bridge(RMCB)'라고도 불린다.
이 RIPI는 IPI 서비스에 대항하는 수단으로 1980년에 미국 동안을
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을 선택하는 것이 더 옳지 않았을까 하는 생각을 하면 글을 마친다. 1. 서론
2. 본론
1)4대강 살리기의 개요
①추진배경
②기본계획
2)4대강사업의 장 · 단점
①4대강사업의 장점
②4대강사업의 단점
3. 결론 및 시사점
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이익
운임 안정
선주의 교섭력 강화
해운 카르텔 형성
선복의 과잉 공급 1.해운동맹이란?
2.해운동맹의 종류와 기능
3.해운동맹의 기능변화
4.해운동맹의 장 • 단점
5.해운동맹의 환경변화와 현황
6.해운동맹에 대한 의견
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운송방식
·장보고의 교관선에 의한 해상수송
·재당신라인 무역선에 의한 해상수송
·위탁 연계 운송: 중국 연안∼운하로의 연계 운송 등
·상품판매 주요대상
·왕족, 귀족, 지방세력, 고급관리
<중략>
장보고의 활동 거점
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단점
1. 4대강 살리기의 장점
2. 4대강 살리기의 단점
Ⅲ. 환경에 미치는 영향
1. 물 부족 현상
2. 홍수 발생의 위험
Ⅳ. 대운하 사업
1. 한반도 대운하란?
2. 한반도 대운하의 진행 현황
Ⅴ. 대운하의 각 운하들
1. 실제로 어떻게 연결하
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