|
경사계의 무게 측정, 경사계 부착, 경사계의 무게중심 높이 측정
경사계의 무게 0.86kg
경사계 무게중심 높이 5cm
경사 시험용 weight의 무게 측정()후 상갑판 양현에 적당히 적재, 의 무게중심 높이 측정
- 추의 무게 한 개당 0.5kg * 6
모형선의 시
|
|
|
경사 측정에서 웨이트 준비시에 W를 구하는 이유로는 상기에서 산출되는 웨이트 물량의 위치 확인 및 경사시험시 용이하게 이동시킬 수 있는 수단으로서 크레인 용량의 적합성 여부 확인, 안벽이 부적당할 시에는 적절한 곳으로 선박을 이동
|
|
|
경사, 경위까지의 시험승진을 원칙으로 하는 제도. 그 이후는 심사로 이루어지는데 고속승진제도에 포함된 엘리트 경찰 이외에는 승진을 최대목표로 하지 않아 대다수의 경찰관이 순경이나 경사로 퇴직하며 이들은 승진 보다 수사 등 전문성
|
|
|
경사, 경위까지의 시험승진을 원칙으로 하는 제도. 그 이후는 심사로 이루어지는데 고속승진제도에 포함된 엘리트 경찰 이외에는 승진을 최대목표로 하지 않아 대다수의 경찰관이 순경이나 경사로 퇴직하며 이들은 승진 보다 수사 등 전문성
|
|
|
시험한 결과를 몇 개 더 점찍어 연결하면 직선이 얻어지는데, 이 직선의 경사각이 전단저항각 0가 되고, 세로축에서의 절편이 점착력 c가 된다. 극한 전단응력을 기준으로 한 c와 0를 구하려면 수평변위-전단응력 관계곡선에서 극한전단응력의
|
|
 |
시험 34
그림 3.3. 수평하중 재하장치 35
그림 3.4. 단계별 하중재하방식 36
그림 3.5. 스프링타입 변위계(LVDT) 40
그림 3.6. 와이어 변위계(CDP-50) 40
그림 3.7. 데이터로거(TDS-602) 41
그림 3.8. 모형지반 조성과정 43
그림 3.9. 모형실험 개략도 44
그림
|
|
메뉴펼치기
