|
교통사고는 증가할 것으로 예상된다.
Ⅵ. 고속도로의 교통지체 대책
1. 혁신사례 발굴배경
고속도로 교통지체 효율적 처리를 위해 상습지정체 구간 개선사업 추진했다. 고속도로 서비스수준 조사결과, E·F구간이 34개 구간에 이르고, 상습지정
|
|
|
도로교통사고의 구조적 원인분석, 교통개발연구원
강동주(1994) - 교통사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대 석사논문
강민재(2001) - 고속도로의 교통사고 특성과 기하구조와의 상관관계 분석, 아주대학교 산업대학원 건설교통공학전
|
|
|
교통사고 발생요인 행위 등에 대해 건설교통부·경찰청·지자체·도로공사·교통안전공단 및 정비사업조합 등 관계기관 합동으로 제3차 현장단속을 실시할 계획이다. 단속대상 자동차의 통행량이 빈번한 주요 국도 또는 고속도로상의 검문소
|
|
|
교통사고의 고위험군으로서 사회, 경제적 손실이 높은 만큼, 운전자 및 보행자의 교통안전 수칙 준수와 교통도덕에 대한 인식을 높이는 일이 무엇보다도 중요하다.
참고문헌
* 강민재(2001), 고속도로의 교통사고 특성과 기하구조와의 상관관
|
|
|
교통체계를 말한다.
차세대 교통체계로서 최근의 컴퓨터, 전자, 통신등의 첨단기술을 교통체계에 점목함으로서
교통의 개선을 가져 올수 있다.
ITS의 기대효과
① 첨단 교통관측 및 통제시스템에 의한 8-25%의통행시간 단축
② 고속도로 관리
|
|
 |
고속도로와 자동차(일본), Vol. 34.2.
장현봉, 장덕형(1998), “터널부 교통류 특성 및 용량산정에 관한 연구”, 대한교통학회지 제16권 제3호, 대한교통학회.
조현우, 장명순(1998), “연속되는 터널의 도로교통량 감소특성에 의한 터널보정계수 산
|
|
|
도로 인터체인지 입지와 이격거리가 아파트 가격에 미치는 영향관계를 실증분석 하였으며, 자료수집의 일관성 확보를 위해 서울외곽순환고속도로를 선정하였다. 국외의 선행연구 결과, 도로(순환망) 건설이 도시개발을 촉진시키며, 교통결
|
|
|
운전자 행태연구가 선행되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 주 5일 근무제 시행이 수도권 고속도로 운전자의 여가 통행특성에 어떠한 영향을 미치고 있는 지에 대한 행태측면의 영향모형을 개발하고, 시사점을 도출하는 것이 목적이다.
|
|
|
고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4
|
|
|
고속도로 휴게소의 화물주차규모 산정모형 개발에 관한 연구, 국토계획 41권, 제 호.
2. 정기모(2003), 고속도로 휴게소 규모산정에 관한 연구, 서울시립대학교 석사학위논문.
3. 한국도로공사(1997), 고속도로 휴게소 레이아웃 개선 및 설계지침.
4
|
|
 |
대전천변도시고속화도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
|
|
|
덕송내각고속화도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
|
제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
 |
덕송내각고속화도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
|
제이서해안고속도로(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
|
|
 |
교통정책부서의 경쟁력을 향상시키는 유일한 방법이라 생각한다.
3. 추진일정
1) 미래 교통량 평가단계 강화
1∼2분기 내 추진 및 완료
2) 울산광역시 도시 고속도로 추진
임기내 사업 추진
3) 청년인턴 활성화 교통체증 해소
매 분기별 실시
4
|
|
|
교통 체계가 사회 전반에 미치는 긍정적인 영향을 체감하였습니다. 한국도로공사에 지원하게 된 이유는 바로 이러한 쌓아온 경험과 지식을 통해 교통 인프라 개선에 기여하고 싶다는 열망 때문입니다. 한국도로공사는 고속도로 및 대중교통
|
|
 |
마무리 까지 완벽하게…
3. 학내외 경험 사례
고교시절 저는 3년간 학급반장으로써 학급을 이끌어가는 리더쉽을 경험한바…
4. 지원동기 및 입사 후 포부
한국도로공사는 그동안 고속도로를 빠르고 안전하고 쾌적하게 건설 관리하여…
|
|
|
도로 및 교통 분야에서 가치 있는 기여를 하고 싶습니다. 특히, 도로 안전 및 교통 혼잡 문제 해결을 위한 혁신적인 방안에 기여하고자 하는 열정이 있습니다. 고속도로의 관리와 유지보수, 안전한 교통 환 1.지원 동기
2.성격 장단점
3.
|
|
|
교통망의 효율성과 안전성을 높이는 일에 기여하고자 하는 강한 열망 때문입니다. 도로는 단순한 이동 수단을 넘어, 사회와 경제의 중요한 기반을 형성하고 있습니다. 특히 한국도로공사가 맡고 있는 고속도로의 역할은 국토를 연결하고 사
|
|
 가격 :
할인가 : 3,600원(2페이지)
|
 가격 :
할인가 : 23,000원(36페이지)
|
 가격 :
할인가 : 6,500원(5페이지)
|
 가격 :
할인가 : 36,000원(36페이지)
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
 가격 : 1,000원
|
메뉴펼치기
1종 전개형 다이어그램
자연속의 건축 비즈니스
자연속의 건축 비즈니스
자연속의 건축 비즈니스