|
고양력장치에는 뒷전플랩과 앞전플랩에 따라 분류되는 여러 플랩과 양력을 증가시켜주는 장치들이 있었으며 고항력장치에는 에어/지상 브레이크와 역추력장치, 제동 낙하산이 있었다.
이번 레포트를 통하여 내가 고양력장치와 고항력장치
|
|
|
장치의 사용 목적, 방식과 이를 뒷받침하는 이론에 대하여 공부함으로서 항공 역학적으로 이해하게 되었다.
2. 본론요약
1) 고양력장치
1. 뒷전 플랩 - 단순 플랩, 스플릿 플랩, 슬롯 플랩, 파울러 플랩, 이중 플랩, 삼중 플랩
2. 앞전 플랩 - 슬롯
|
|
|
고양력장치
1. 뒷전 플랩
2. 앞전 플랩
3. 경계층 제어
2) 고항력장치
1. 스포일러
☞ 공중 스포일러
☞ 지상 스포일러
2. 에어 브레이크
3. 역추력 장치
4. 드래그 슈트
3.결론
|
|
|
플랩”, 두산백과.
“항공기의 날개와 조종”, 무기백과사전, 한국국방안보포럼 1. 서론
2. 본론
2-1) 양력과 항력
2-2) 고양력장치 : 날개 뒷전 플랩
2-3) 날개 뒷전 플랩 외의 고양력장치
2-4) 고항력장치의 종류와 특성
2-5) 항력 감소
|
|
|
것으로 착륙거리를 짧게 하거나 비행 중 스핀에 들어갔을 때 회복시 이용하는 것으로 기체의 뒷부분으로 펼쳐서 속도를 감소시킵니다. 항공역학 - 고양력장치와 고항력 장치
1. 고양력 장치
(1)뒷전 플랩
(2)뒷전 플랩
2.고항력 장치
|
|
메뉴펼치기
