|
것으로 착륙거리를 짧게 하거나 비행 중 스핀에 들어갔을 때 회복시 이용하는 것으로 기체의 뒷부분으로 펼쳐서 속도를 감소시킵니다. 항공역학 - 고양력장치와 고항력 장치
1. 고양력 장치
(1)뒷전 플랩
(2)뒷전 플랩
2.고항력 장치
|
|
|
고양력 장치나 항력 감소 장치들은 비행기의 양항 특성을 향상시키기 위한 장치들이다. 반면에 항공기에는 항력만을 증가시키는 장치가 필요한 경우가 있다. 이는 비행기의 속도를 감소시키기 위한 목적으로 사용이 된다. 플랩은 고양력 장
|
|
|
플랩(flap)과 슬롯(slot)이 있는데 이들은 이동식 고양력 장치로 우선 플랩부터 살펴보면 플랩은 주날개 뒷전에 장착되어 주날개의 형상을 바꿈으로써 높은 양력을 발생시키는 장치라고 보면된다. 플랩은 특성과 필요성에 따라서 두가지로 나뉘
|
|
|
고양력장치에는 뒷전플랩과 앞전플랩에 따라 분류되는 여러 플랩과 양력을 증가시켜주는 장치들이 있었으며 고항력장치에는 에어/지상 브레이크와 역추력장치, 제동 낙하산이 있었다.
이번 레포트를 통하여 내가 고양력장치와 고항력장치
|
|
|
플랩”, 두산백과.
“항공기의 날개와 조종”, 무기백과사전, 한국국방안보포럼 1. 서론
2. 본론
2-1) 양력과 항력
2-2) 고양력장치 : 날개 뒷전 플랩
2-3) 날개 뒷전 플랩 외의 고양력장치
2-4) 고항력장치의 종류와 특성
2-5) 항력 감소
|
|
메뉴펼치기
