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(2) 남포 지역
(3) 개성 판문점 지역
(4) 묘향산 지역
(5) 백두산 지역
(6) 원산 금강산 지역
(7) 나진 선봉 및 칠보산 지역
3. 관광환경
(1) 교통
(2) 숙박 시설
(3) 편의시설
4. 개성의 관광산업
(1) 관광자원
(2) 관광환경
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시하고 적극적으로 사회적 활동에 참여하는 것이야말로 노인세대가 스스로의 가치를 증명하고 신세대들과 소통하는 방법이 될 수 있다고 생각한다.
참고문헌
세대와소통 한국방송통신대학교 출판문화원
영화, 인턴, 로버트드니로, 댄 헤서
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공단 등에 인입선 및 전용선 설치
4. 부곡 터미널과 양산터미널의 활성화를 위해서는 배후도로망과의 체계적인 연계방안강구
5. 철도기반시설 확충
8. 결론
'94년말 현재 국내화물의 수송수단별 분담율은 톤-㎞(톤)기준, 철도14.4%(2.9%), 공로 49.8%
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시설의 유형
4. 장애인 직업재활의 문제점
1) 법제도의 현실성 결여
2) 행정체계의 불합리
3) 재정부족의 문제
4) 직업재활의 실시기관의 부재와 교육내용
5) 직업재활 훈련 프로그램의 문제
5. 장애인 직업재활의 개선방안
1) 장애인
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시장의 활성화
기반시설 발전
·남북연결교통로 확충
·경기북부 지역 주거 단지 개발
·송배전 시설 확충
·수도권 물류유통 시설 확충
·서해안지역 육로교통 및 항만 시설 확충
·대규모 에너지 공급 시설 확충
·대륙횡단철도 연결망 확충
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공단, 세계의 주요공항, 1999 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 공항의 개념
1. 공간요소(Spatial Factors)
2. 시설요소(Facility Factors)
3. 주체요소(Initiative Factors)
4. 운영요소(Operational Factors)
Ⅲ. 공항의 변천사
1. 초기의 비행장
2. 제트화에 따른 활주로 연장경
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철도복원에 대한 기대 등 개성공단이 가지는 지리적 이점들이다. 개성은 서울과 가깝기 때문에 넓은 배후시장을 가지고 있다는 커다란 장점이 있으며, 지리적 접근성은 언제든 남의 경제적인 진출이 가장 먼저 이루어질 수 있다는 가능성을
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시하고 상대측에 통보한다.
⑧ 쌍방은 지뢰제거(해제)와 관련한 장비 및 기술적 문제들을 협조한다.
⑨ 쌍방은 2002년 9월 19일부터 동해지구와 서해지구 남북관리구역 자기측 지역안의 지뢰제거(해제) 작업을 동시에 착수한다.
3. 철도와 도로
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공단, 진한엠앤비, 2015
사회복지정책입문 : 김태성 저, 청목출판사, 2018
지역사회복지와 사회복지시설 : 이병록 저, 청목출판사, 2007
사회복지조사방법론 : 최창현, 황민철 저, 윤성사, 2018
사회복지실천론 : 이영분/김기환 등 저, 동인, 2010 I.
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철도 연결의 경제적 파급영향과 정책과제』, "2003년까지 남북간에는 KEDO 경수로사업용, 금강산 관광지원용, 평양실내종합체육관 시설관리용 및 개성 현대중기관리사무소용으로 총 31회선이 연결되어 있다.", 안병민, 국제문제조사연구소, 2002.
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