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추력이 크므로 그만큼 더 높이 올라 갈 수 있음을 뜻한다. 3이란 숫자는 추진제가 연소를 끝마친 뒤부터 낙하산의 사출제가 연소하기 전까지의 지연제 연소시간을 의미한다.
4. 측정원리 및 예상결과
측정원리는 고체연료를 이용한 모델 로켓
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추력을 낼 수 있을것으로 생각한다.
아마도 교수님 말씀대로 학부과정에서 로켓 추진실험을 한다는 것은 다른곳에서는 엄두도 내지 못하는 일일 것이다. 그 동안 해왔던 실험중에서 가장 항공대 답고 인상깊은 실험이었다. 1. 실험목적
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Rocket Engine Thrust Test\');
xlabel(\'Time[sec]with unit interval 25ms\'); ylabel(\'Measured Force[N]\');
% 비추력 구하기.
%수치적분 기법 복합 사다리꼴 법칙[composite trapezoidal rule]을 이용
It1=0;
It2=0;
k=1.5/0.025; % 사출 지연 시간을 제외한 추력발생 시간/time interval
for i=
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로켓 연소 특성에 관한 실험적 연구
The Experimental Study on Combustion Characteristic of Hybrid Rocket Engine as Oxidizer
Supply Mass flow and Pressure - 유덕근 한국항공대학교 2004
- 스월인젝션 하이브리드 로켓 엔진의 스월러와 pre-chamber 변화에 따른 연료 후퇴율에
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로켓(로켓트, 로케트)의 역사
Ⅱ. 로켓(로켓트, 로케트)의 발달
1. 제1기
2. 제2기
3. 제3기
Ⅲ. 로켓(로켓트, 로케트)의 기본원리
Ⅳ. 로켓(로켓트, 로케트)의 종류별 특성
1. 화학로켓
1) 고체추진제 로켓모터(SRM; Solid-propellant Rocket Motor)
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