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연구소에서 《한국의 자본주의적 산업화》를 주제로 박사학위를 취득한 후 호주국립대에서 경제발전론을 강의하였으며, 정부 조직인 호주국립서비스 산업경제국과 자원평가위원회에서 잠시 일하기도 했다. 1994년 진보 두뇌집단인 ‘오스트
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연구소에서 《한국의 자본주의적 산업화》를 주제로 박사학위를 취득한 후 호주국립대에서 경제발전론을 강의하였으며, 정부 조직인 호주국립서비스 산업경제국과 자원평가위원회에서 잠시 일하기도 했다. 1994년 진보 두뇌집단인 ‘오스트
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론
1. 2004년의 노사관계와 2005년의 노사관계
1) 2004년의 노사관계
2) 2005년의 노사관계
(1) 노동시장
(2) 노사관계의 여건
Ⅱ. 본 론
1. 노사 관계 현안
1) 임금협상
2) 비정규직 보호법
3) 복수노조 도입
4) 주 40시간 근무제
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연구소, 2000.
한국컨테이너 부두공단 광양사업소 및 해양수산부, 「광양컨테이너부두 개발계획」, 1997.
해운산업연구원, 「항만적정능력 산정 및 개발기본계획 구상」, 1993.
해운항만청, 「신항만개발 투자우선순위 평가」, 1996.
Lucas, Jr., R. E.,
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론
1) 금융자유화 및 세계화에 관한 이론적 고찰
2. 금융시장 자율화 조치와 그 한계
1) 은행의 민영화와 소유한도의 제한
2) 은행 경영의 자율화
3) 금융기관의 신설
4) 외국금융기관의 진출
5) 금융기관 업무영역의 확대
6) 금리
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론적 고찰 2
제 1 절 케인즈의 유효수요이론과 뉴딜정책의 고찰 2
제 2 절 모딜리아니의 생애주기가설 4
제 3 절 노동시장과 탐색 마찰 6
제 4 절 이론적 정리와 연구의 방향 7
제 3 장 한국과 미국의 재정정책 사례 8
제 1 절 한국의 재
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론
1. F.T.A의 개념?
2. 지역간 경제통합의 종류
3. W.T.O와 F.T.A의 관계
4. W.T.O협정상 F.T.A조항
본 론
1. F.T.A의 필요성
2.주요 타결내용 및 기대효과
3. 한미 F.T.A의 장점
4. 한미 F.T.A의 단점
5. 한미 F.T.A의 개선점
6. 다른 나라의 FTA 사례
결
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론적 논의 - 신자유주의 국가
2. 이론적 논의 - 복지국가
Ⅱ. 신자유주의 국가
1. 미국
2. 영국
Ⅲ. 복지국가
1. 스웨덴
Ⅳ. 중간적 논의
Ⅴ. 한국의 신자유주의
1. 한국의 신자유주의 구조조정
2. 한국에서 신자유주의 구조조정의 남
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등장요인과 필요성
3) 국내물류 시장에 대한 판단
4) 대한통운 TPL의 성공전략
5) 대한통운 3자 물류의 특 장점 및 문제점
6) 대표적 사례
대한통운의 어려운 점과 전망
1) 어려운 점
2) 전망
Ⅲ. 결 론
※ 참고자료
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론은 이 같은 현상에 대해 어떻게 대응할 것인가? 낸시 프레이저와 악셀 호네트는 각각의 고유한 관점을 통해 이러한 현상에 대한 자신들의 안목을 제시했고 우리에게 귀감을 주고 있다.
양 저자의 시각은 놀라울 정도로 상이했다. 낸시 프레
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