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서울시에 꼭 필요한 공공시설이 있다면 써 주십시오.
- 설문에 응해주셔서 감사합니다. -
사회 3.시도 주민의 희망
설문조사 기록용지
4학년 3반 ( )모둠
1. 우리지역의 자랑거리는?
자연환경
문화시설
편의시설
도로, 교통
기타
맑은 공기
공원
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자기진다
경력목표 및 경력경로 설계
단계별 경력개발계획서 작성
8시간
승격자 교육시
2차
과장 승격자
전문역량 자기진단
경력경로 평가 및 수정
전문분야 (제1/제2 분야) 설정
8시간
승격자 교육시
3차
차창 승격자
경력개발 결과 자기진단
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도로에 비해 교통안전시설이 미비되어 있음은 물론, 교통지도단속도 이루어지지 않으므로서 어린이 교통안전이 매우 미약한 실정이다.
■ 어린이보호구역 지정운영
교통장면에서의 어린이는 신체적, 정신적 미숙으로 행동이 단순하고, 자기
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공단·고대공단·부곡공단 등의 산업단지가 있다. 교통도 편리해서 서해안고속도로와 국도 38·39·82호가 지난다.
▶ 항 세
항내수면적
항로
간만의 차
수심
123㎢
30㎞ (폭0.4~1.0㎞)
8~10m
11~18m(평균 14m)
▶ 시설 현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m
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흡수하기 위한 시설확충 필요
1-2. ‘인천공항서비스위원회’의 활성화
1-3. 접근교통 부문 혁신
1-4. ‘무조건 하면 된다’라는 자기 과신을 경계하고 무분별한 벤치마킹을 조심
1-5. 유휴지 등 주변지역 개발
1-6. 항공사 유치활동 강화
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도로모서리의 곡선화
(곡선반경:3m)
(100가구이하)
30
(20)
60
(40)
10
(10)
20
(20)
(101가구이상)
45
(30)
90
(65)
15
(10)
30
(20)
9. 농어촌 소규모 시설(소규모 주택소규모 축사 또는 창고 등)
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도로모서리의 곡선화
(곡선반경:3m)
※ ( )는 2차로 도로에 대한
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교통공사)의 도시철도 건설비를 국가와 지방정부가 각각 50%씩 보조하는데, 신설노선의 경우는 100%를, 연장 및 비간선 노선의 경우는 60%를 보조
파리시 도시철도에 대한 정부보조의 주요 세원은 교통세(Versement du transport)이며, 교통세는 파리
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행정구역에 따라 보험료를 달리 매기는 것보다 프랑스나 영국처럼 대도시와 농촌을 우선 구분하고 자동차보유대수, 교통량, 도로 여건 등을 감안해 4∼8단계로 차별화하는 것이 바람직하다.”고 대안을 제시했다. 1. 이론적 배경
2. 지역
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도로망, 교통편의시설, 문화시설 등의 화충)등 지역간 형평과 균형개발을 추진함으로써 지역격차의 해소와 지역간 소득의 차이를 줄이는 정책이 강구되어야 한다.
(2) 산업간·업종간 균형성장
서울과 부산을 잇는 축선상은 대략 발전지역이
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도로망을 신설하여 산업기지에서 물류센터로 이동 될 때 산업지원도로를 이용하여 교통난 체증을 감소시키고 물류전용도로를 제도화해야 한다.
둘째로, 물류시설 표준화 및 보관시설 전문화로서 수송터미널, 보관저장시설, 종업원 복지문화
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