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도로를 반복해서 훼손시키지 않기 때문에 유지 관리 측면에서 탁월하다.
<사진 14. 시선유도봉 받침대> http://www.sisul.or.kr / 서울시설공단
둘째, 시선유도봉 커버의 사용이다.
얼마전 한 중소기업에서 시선유도봉의 커버를 개발하였다. 시
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지
(98.11월 2.87%, 99년말 현재 2.7%로 개선)
- 생산성 향상 : 98년 2월 대전3,4산업단지 관리공단으로부터 생산성향상 부문 표창을 수상 등 국내 최고수준 유지
안양공장 (1999.1 시행)
- 생산성 향상 : 제도 시행되기 전년과 대비하여 볼 때 생산성 약
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지고 가설을 해야 할 것이다.
◎ 참고문헌
1. 김경철 (서울시정개발연구원 연구위원),
“서울시 도시철도 가설의 향후 과제”, 1999년
2. 대한 토목 학회, “철도 설계 기준-철도교편“
,2004년
3. 한국철도시설공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를
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지
3,113
86
참고인중지
12
2
공소보류
0
0
음주정도
사망자수
치사율
총계
6,563
100.00
소계
875
13.33
0.05~0.09% 이하
192
2.93
17
0.10~0.14% 이하
249
3.79
22
0.15~0.19% 이하
219
3.34
19
0.20~0.24% 이하
145
2.21
13
0.25~0.29% 이하
47
0.72
4
0.30~0.34% 이하
10
0.15
1
0.35% 이상
10
0.1
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도로교통안전관리공단 등 공신력 있는 기관에서 직무연수프로그램 개발
교사의 적극적 참여 유도를 위한 가산점 항목 포함 권고
마. 지속적인 모니터링을 통한 어린이보호구역체제 개선
법률로서 정해진 어린이보호구역 범위 300m를 최소한
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도로, 원활한 교통이 되도록 지방자치단체 및 경찰은 더욱 노력해야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
경찰백서, 경찰청, 2005
김남현, 신호기 및 안전표지의 효력과 형사책임에 관한 연구, 교통안전연구논집 제20권, 도로교통안전관리공단 교통과
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지)건설교통부 “도시관리계획수립지침” 2003
정봉현 (2000) 한국대도시 지속가능한 교통정책의 수립실태와 방향 : 서울특별시를 중심으로 한국지역개발학회 한국지역개발학회지
경찰백서(2005) 경찰청
도로교통안전관리공단
사이버경찰청
통
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단축 실시함으로써, 시급히 개선이 필요한 지점을 우선 선정, 개선토록 하여 교통여건의 변화에 능동적으로 대처하도록 하였다.
7. 개선사업의 효과분석
도로교통안전관리공단은 교통사고 잦은 곳 개선사업이 시작된 1988년도부터 시작하여,
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도로교통안전관리공단
2007. 통계책자 “2006년판 교통사고분석”
법체처-도로교통법, 자동차 관리법
한겨레신문 2004.9.08 Ⅰ. 머리말
1. 문제제기
2. 연구목적
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지사.
도로교통안전관리공단(2001). 유치원 교통안전교사교육. 도로교통안전관리공단.
교육인적자원부(2000). 유아를 위한 안전교육 지도자료. 교육인적자원부.
이경우(2000). 컴퓨터와 인터넷 사이트에서의 어린이 안전. 어린이와 환경 안전(삼
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