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공권의 예약변경 등의 서비스를 받기 위해서는 반드시 해당 항공사의 사무실을 방문하거나 전화를 이용해야 했다. 그러나 각 얼라이언스들은 어떤 제휴 항공사에서건 예약을 변경할 수 있는 서비스를 제공하고 있다.
스타얼라이언스는 무제
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항공기 회전율을 8분기 내에 20% 향상시키도록 목표를 정했다. 현재 항공기는 목적지 공항에 도착한 후 비행기 점검과 간단한 기내 청소, 주유를 급여 받고 돌아오는 식이나 이에 소비되는 시간이 타 대형항공사에 비해서 많으므로 이 시간을
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국내 저가 항공사의 특징
1. 흑자매출의 어려움
2. 좁은 국토와 육상운상시장의 위주
3. 공항의 INFRA 미흡
4. 지자체 간의 경쟁적인 설립
5. 국제선에 주력
국내 관련법규(규정)
항공운송사업 면허취득이 필수
부정기 - 자본금 50억 ↑ ,
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항공물류
기업의 사회적 책임활동(CSR)과
전략적 시사점
항공사 활동사례
1. CSR의 개념 및 중요성
| Ⅰ. CSR의 개념 및 중요성 |
‘기업의 사회적 책임 (Corporate Social Responsibility)’ 의 개념
• 기업의 사회적 책임(CSR)은
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항공사가 채택하고 있던 허브 앤 스포크(hub and spoke)방식을 버리고,출발지와 도착지를 한 번에 연결하는 직항로를 개설하여 항공기의 실제 운항 시간과 회전율을 높여 생산성을 유지)
-서비스의 간소화 Ⅰ. SouthWest Airline
Ⅱ. 사례질문 풀
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2.4 타겟 소비자 분석 (STP)
SW의 표적소비자 집단은 가격탄력성이 높으면서 단, 중거리를 이용하는 소비자로서, 기존 항공사와 철도/자동차의 고객의 일부를 포함함
철도·자동차 이용고객 -단거리, 높은 가격탄력성
기존 항공사의 고객 -
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* 저가전략 - 항공기운영
- point to point 방식도입
- 2급 공항의 활용
_ 항공기종류의 단순화
- 운항간격의 축소 1. 개관 및 미 항공산업의 오늘.
2. SWA의 운영관리.
3. 국내 및 국외 항공사들의 상황.
4. 나아가야 할 방향.
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항공의 혜택을 받을 수 있기 때문이다. 다만 같은 항공 얼라이언스 멤버들 사이에서는 노선이 다르기 때문에 같은 미국이라도 취항하는 도시가 다를 수 있다.
o 항공사 입장의 단점
가장 큰 단점은 아마도 더 이상 그 노선 영역을 넓히고 싶을
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항공산업의 자율화
국적항공사(브리티시항공과 에어링거스)들이 강하게 버티고 있음.
초기자율화부터 완전자율화까지 많은 저가항공사들의 등장. 싱가포르에어라인/라이언에어 소개
Business Strategy
Operation Strategy
Operation manageme
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유나이티드항공사의 사례에서 발견한 다각화 올바른 판단을 못한 무리한 비용과 시간의 낭비 다각화 후의 잘못된 판단 핵심역량을 무시한 무리한 비관련 다각화
핵심역량과 다각화 기업이 유형이든, 무형이든, 인적자원이든 자신의 경영자
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