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기아자동차 SOUL의 혁신적인 제품전략
- 소비자의 soul을 움직이다 -
┃ Ⅰ. SOUL의 탄생배경
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▇ 위 기
◈ 그림 1
≪ 그 래 프 ≫
2000년 이후 시장점유율이 20%후반 대에서 20%
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기아자동차는 저렴한 가격과 향상된 기능을 내세우며 시장에 진출하기 때문에 높은 점유율과 함께 시장에서 성공이 예상된다.
참고자료
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011012493011
<한국경제>
http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201207/e
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점 - 현영석, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승
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아래에 있는 상황을 포괄하여야 하며, 정태적인 상황과 동태적인 면을 모두 반영하는 모델적용이 필요하다.
Ⅵ. 자료출처 및 참고문헌 : 삼성경제연구소 (http://www.seri.org/)
증권정보채널 까페 (http://cafe.naver.com/ustock/63882)
한국자동차산업의 현
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아니다. 새로운 도색을 하거나 기아자동차가 아닌 일반 튜닝 업체에서 수리를 받아야 한다. 이러한 점은 고객들에게는 디자인을 보고 구매한 제품에 대해 회의감을 불러일으킬지도 모르겠다.
그림00. 화려한 무늬의 쏘울
그림00. 용을 형상화
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자동차이다. 큐브와 레이의 가격차이가 1000만 원정도 차이가 나지만 가치가 그 정도 차이가 나는지는 잘 모르겠다. 내가 박스카를 구입하게 된다면 큐브와 레이 중 레이를 선택할 것이다. 이건 아직 운전면허증도 없는 나의 관점일 뿐 다른 소
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아 등이 신모델을 서둘러 투입하면서 배기량 1000cc급 '미니카' 시장이 달아오르고 있다.
○ 기아자동차는 성장하는 경차시장에 진출하여 기업의 가치를 극대화시키기 위한 노력을 기울이고 있다. 경차시장에서 시장점유율을 높이기 위하여
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010년 2월은 점유율이 12.8%까지 추락, 2005년 이후 최악의 점유율을 기록한 것이다.
대량 리콜사태 전후 도요타 점유율 변화
연간 점유율에서도 2005년 이후 급상승 여세가 급격히 꺾이면서, 포드, 현대, 기아 등이 도요타의 시장점유율을 잠식해
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기아자동차의 고객센터의 고객정보는 오(誤)정보율 3% 이하라는 원칙을 지키며 저비용으로 다양한 마케팅 성과를 거두고 있다. 또한 고객만족도에 대한 모니터링을 통해 500여 곳의 영업소 및 지점과 800여 곳의 A/S센터 등 약 1,300여 개의 사업
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02년부터는 폭스바겐의 디자인 총괄 책임자를 역임 골프 5세대 모델과 제타, 파사트, 뉴비틀, 이오스 등 디자인을 담당한 자동차 디자인계의 거물
시장의 판을 뒤집기 위해 새로운 경쟁영역 개척을 전략의 전환점으로 활용
기아차도 자동차
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