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항공운송사업의 발달과 항공 교역의 육성 및 관련된 제반문제의 해결
민간항공사의 협력기관으로서 협력을 위한 교류의 장과 다양한 수단들을 제공
ICAO 및 기타 국제기구와의 협력을 도모
국제운송에서 중요한 것은 항공사간의 협
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항공운송사업의 발달과 항공 교역의 육성 및 관련된 제반문제의 해결
민간항공사의 협력기관으로서 협력을 위한 교류의 장과 다양한 수단들을 제공
ICAO 및 기타 국제기구와의 협력을 도모
국제운송에서 중요한 것은 항공사간의 협
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3) 나용선계약
2. 해상운송서비스의 형태
1) 재래선
2) 컨테이너선
3) 컨테이너화의 이점
(1) 복합수송
(2) 서류작성
(3) 선박의 효율
(4) 부선 서비스
Ⅲ. 육상수송
Ⅳ. 철도수송
Ⅴ. 항공수송
Ⅵ. 혼재화
Ⅶ. 급송업무
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운송이 가능하다. 나. 항로의 자유선택으로 신속하다.
다. 타 운송수단에 비해 운임이 저렴하다. 라. 통로의 건설비가 필요하지 않다.
▶ 국제무역운송론, 두남 1999
81. FIATA란 무엇인가? 라
가. 항공운송협회 나. 민간항공기구 다. 정부간해사협
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국제적 보호인물에 대한 범죄의 예방 및 처벌에 관한 협약, 인질억류방지에 관한 국제협약, 항공기내에서 범한 범죄 및 기타행위에 대한 협약, 항공기의 불법납치억제를 위한 협약, 민간항공기의 안전에 대한 불법행위의 억제를 위한 협약 등
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공항의 전기시설에 있어서 여객터미널 및 부대시설과 기타 외곽 조명시설 등은 일반 전기시설과 같이 국내의 기술수준에 의하여 설치 운영하면 되지만 항공기의 안전운항과 밀접한 관계가 있는 항공보안시설은 국제민간항공기구(International
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공항공사는 김포국제공항에서 제주국제공항 구간의 국내노선을 중심으로 승객의 수하물을 추적, 통제하는 RFID 시스템을 구축할 계획이다. 앞서 본론2에서 Delta항공의 Baggage 관리 현황을 예로 제시하였는데, 우리나라 또한 이 시스템이 구축되
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국제 테러리즘 연구
2장 테러리즘의 발생원인과 실태
1. 테러리즘의 발생원인
2. 테러리즘의 실태
3장 국제 테러리즘의 정의
1. 테러리즘 정의의 다의성과 유동성
2. 국제평화기구에 의한 정의
3. 미국 제안 협약조안과 선행조
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국제적 원인
2. 국내적 원인
3. 왜 한국전쟁의 원인이 중요한가
Ⅲ. 한국 전쟁의 경과
Ⅳ. 한국 전쟁에 대한 주변국들의 생각
1. 미국 국민의 시각
2. 소련의 시각
3. 중국 유
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국제민간기구인 국제상업회의소에 의해 제정된 규칙에 지나지 않는다. 따라서 모든 신용장거래에 이 이 규칙이 적용되는 것은 아니다. 제 5차 개정 신용장 통일 규칙의 적용에 대하여 제 1조(1993년 개정 국제상업회의소 간행물 제 500호 화환신
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