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항공과 아시아나항공 비교 분석, 네이버 지식검색 (http://kin.naver.com)
- 조선일보 웹 페이지 (http://www.chosun.com)
- 한국능률협회 (http://www.servqual.or.kr)
- 대한항공 웹진 (http://www.skynews.co.kr)
- 국제 항공 운송 협회 (http://www.iata.or.kr)
- 한국 관광 공사 (
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항공, 8월 지주회사 체제 전환
3) 대한항공, 국영 체코항공 2대주주에 올라 - 국내 첫 사례…양사 간 시너지효과 기대
4) 대한항공, 1분기 영업손실 1234억원..적자 \'확대‘
5) 대한항공, 차세대 항공기와 신시장 개척으로 글로벌 명품항공사 도
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항공사의 가격경쟁력, 비용절감 가능성
지역을 기반으로 한 저가 항공사의 설립은 기존 항공사-대한항공과 아시아나항공을 자극 하고 다양한 항공서비스를 제공한다는 측면에서 긍정적으로 볼 수 있다. 대한항공은 첫 민간항공사로서 취항
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국제사회 영향력 증대를 위해 전략적으로 지원 및 육성되는 산업으로 특히 완제기를 생산할 수 있는 나라는 러시아, 중국을 제외하곤 G7국가에만 한정되어 있으며 한국 역시 자주국방을 위해 항공우주산업을 육성
- 기술혁신은 민간 항공기
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민간 부문에서 뒷받침하게 될 것이다. 사용자 비용은 이런 시설들에 대한 재정 지원의 더욱 많은 부분을 차지할 뿐만 아니라 첨두 수요시간에 접근 수요를 통제할 것이다. 기존의 공공 지원을 받는 대중교통체계 운영의 더욱 많은 부분이 미
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(1) 매입관련
(2) 무역관련(수입통관, 물류관리)
3. 면세점 종사자의 자질과 능력
Ⅳ. 이용자 관점의 면세점
1. 면세점 이용의 장점
2. 면세점 이용 상식
Ⅴ. 국내기업 사례: 롯데면세점
1. 기업개요
2. 품목별 매출구성비
*참고문헌
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민간경비산업의 전문경비원자격제도에 관한 연구/박준석,박대우.용인대학교 개교50주년 국제학술 세미나.2002
한국민간경비협회.2002
민간경비산업의 전문경비원자격제도에 관한 연구/박준석,박대우.용인대학교 개교50주년
경비지도사제도의
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국제회의 전문시설의 경우 낮은 수익성 투자규모의 대규모성 등을 감안할 때 금융 및 세제지원을 포함한 적극적인 민자,외자 투자유치 제도가 마련되지 않을 경우 단기간내에 인프라 구축이 쉽지않을 전망이다.
5) 공공부문 및 민간 부문의
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국제물류거점시설의 부족· ·
(2) 지역피더항 연계계획의 결여· ·
(3) 민영화의 부진과 경직적인 항만노동제도
(4) 정보화의 지연 · · · ·
(5) 물류 업체간, 관계 부처간 협조체제 미흡
(6)
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사례) 검토
2. 러시아
러시아는 24개의 GLONASS 위성을 배치 완료하고 ICAO로부터 민간 항공용 항법위성으로 사용승인을 받았다. GLONASS는 위성 배치가 완료되는 시점부터 15년간 무료사용을 발표하였다. 그러나 러시아 GLONASS의 현재 운용상태는 양
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