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항공은 중국, 동남아, 중앙아시아 등 불황 속에서도 성장 가능성이 보이는 노선에 투자를 증대하고 미주, 유럽, 일본 등 경제 침체 위기에 민감한 노선은 일부 감축하는 ‘슬림화 전략’이 필요하다. 대한항공 슬림화 전략의 실행계획안
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항공에 소속되어 있던 종업원들로 서비스 수준이 높음
Ex) 해병대 캠프, 메이크업 교육 같은 고객 서비스를 위한 교육 1. 진에어-기업소개 선정이유
2. 상황분석
1) 외부환경분석
2) 3C분석
3. 마케팅전략
1) STP
2) 7P
3) SWOT 분석
4.
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항공 수송 수요와 항공 인프라 시스템
(2) 부산항, 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발
(3) 국내 간선 도로 및 철도 확충
Ⅴ. 동아시아 허브로 가기 위한 문제점
1 .사회 질서 회복의 허브로서의 문제점
2. 제도적 허브로서의 문제
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항공을 위협하는 아시아나의 도전
대한항공과 아시아나 항공이 국제선 이용의 65%이상을 차지하고 있으며 대한 항공의 M/S는 감소하는 추세에 비해, 아시아나의 M/S는 지속적인 상승세다.
7. 대한항공의 다양한 마케팅전략 사례
(1) SNS 마케팅
최
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공항 사용료만으로는 극복하기가 어려운 현실에 직면하고 있는 실정이다. 우리나라의 외국인 방문객은 매년 10% 정도씩 증가하여 다양한 종류 국제회의 및 컨벤션 등과 같은 세계적인 행사를 지속적으로 유치함에 따라 항공수요 측면에서의
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민간 항공기들에 대한 위협을 완화하기 위한 공동의 노력을 기울이기로
합의했고, 2006년까지 주요 국제공항의 MANPADS에 대한 취약성을 평가
보완하기로 했으며, 미국이 MANPADS 식별용 가이드북을 각 회원국에 배
포하기로 했고, 민간 항공기에 C
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항공 홈페이지』 http://www.koreanair.co.kr/ 04.10.15~17
- 2003 환경 보고서 제1장
서론 ---------------------------- 2
제2장
한국의 친환경기업의 사례
1. 유한킴벌리 ----------------------------- 3
1-1. 환경경영체
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지정학적 이점을 충분히 활용하면 한반도가 동북아 인류(人流), 물류의 중심지로 될 수 있지 않을까? Ⅰ.글로벌경영 시대의 국제물류전략
Ⅱ. 물류강대국 네덜란드와 동북아물류중심을 꿈꾸는 인천항
Ⅲ.인천항
Ⅳ.인천항 문제점
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사례
1. SERVQUAL 모형
2. 항공사 SERVQUAL
3. 광고로 보는 항공사 SERVQUAL의 트랜드.
4. 그 외의 항공사 SERVQUAL
Ⅳ. 서비스 기대관리
1. 서비스 기대 모델
2. 서비스 기대 영향요인
3. 서비스 기대관리 법칙
4. 인천공항공사의 서비스
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항공권을 통해 현금 확보에 나섰고, 산업 전반적으로 가격 인하 효과가 나타나게 되었다.
또한 1980년대 이후 나타나고 있는 시장질서의 변화는 각 항공사의 발 빠른 변화를 요구하였다. 인수합병을 통한 거대 항공사가 등장하고 전략적 제휴
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