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the Two Primary Actors in the Air Transport Value Chain Channel Leader vs. Gate Guardian 항공 운송 가치 사슬의 중요한 두 활동자
- 가치 사실 배경에서 정치 경제적, 유기적 지배의 직책은 채널 리더쉽이라 불려진다.
- 항공 운송의 경우 항공사는 규모와 운영 범
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운송
4) Dimension : 신뢰성 있는 일반 화물 운송 서비스
Ⅳ. Sky Team 대표기업
1. 대한항공(Korean Air)
가. 개요
1) 회사명
2) 창립일
3) 대표
4) 사업부문
5) 항공기 보유대수
6) 운항노선
나. 기업 비전과 미션
1) 비전
2) 미션
다. 직원 현
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가치사슬 상의 위상에 따른 전략
1) 전문기술, 서비스 제공기업
2) 기술라이센싱 기업
3) 가상통합형 제약기업
4) 종합바이오테크기업
5) 종합바이오제약기업
2. 성장의 방법에 따른 전략
1) 다각화는 사업영역을 확대하여 성장하는 전략으
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Air Transport Service", WTO S/C/W/166, 2000. 9. 15
- “The review of Air Transport", WTO S/C/W/166, 2000. 9. 15
- “The Review of the GATS Annex on Air Transport Service", WTO S/C/W/166, 2000. 9. 15
- http://www.airtransport.or.kr/menu2.html
- ICAO, Annual Report, 1995-2000. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공
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(3rd party marketplace)
(6) 가상 커뮤니티(Virtual communities)
(7) 가치사슬 서비스(Value chain integrator)
(8) 가치사슬 통합(Value chain service provider)
(9) 공동작업 플랫폼(Collaboration platforms)
(10) 정보중개(Information brokers)
(11) 신용서비스(Trust providers)
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the recent emphasis placed on the Global Value Chain(GVC) in the field of international business,
there has been growing attention for sustainable management encompassing not only the economic
performance of firms participating in GVC activities but also their environmental and social performance.
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가치사슬은 대혼란을 겪게 되며 각지
에서 부품 공급난이 심화되는 결과를 초래해왔다. 따라서 공급
망 다변화 모색을 통해 구매-공급의 위험 분산 전략과 더불어,
핵심소재 국산화를 위한 선도적인 연구개발 등 현 공급망 위기
관리 대응
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의사결정모형
2.3 운송수단에 관한 의사결정모형
3. SCM에서의 각 물류의사결정모형들의 역할
3.1 공급 관련 프로세스의 최적화 도모
3.2 디지털 경영 전개의 핵심수단
3.3 가치사슬의 부가가치 증대, e-SCM
Ⅲ 결론
참고문헌
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