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연료 불량 연료 혼합비 불량 엔진 연소실에
카본이 쌓였을 경우
* 갓 갓 플라이 휠 부착 볼트의느슨함 예상
* 고속주행시 엔진소음
과다 발생 배기메니폴드 가스켓 파손예상
* 본네트가 떨그럭 거림 배기메니폴드 가스켓 파손예상
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공회전 속도 제어
5.1 공회전 속도 제어의 개요
공회전 속도 제어는 현재의 엔진 상태에 맞는 공회전 속도를 유지하여 연비를 향상시키고 공회전시 엔진 소음을 감소시키기 위한 시스템으로 그 구성은 다음과 같다.
▨ 기본 공기량 계산
▨ ISC
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발생되어 브레이크 페달을 밟아도 기포가 압축될뿐 브레이크가 작동되지 않는 현상. - 훼이드(Fade)현상 브레이크 마찰면이 과열되면 마찰력이 저하되어 브레이크의 기능이 떨어지는 현상
? 엔진 공회전시의 떨림현상 대책
출고한지 그렇게
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공회전시에는 발전이 어려움, 정류자 브러쉬의 마모가 커서 비교적 자주 수리를 해야함, 구조적으로 출력을 증대시키기 위해서는 크기와 중량이 증가함
교류 발전기- 기계식 정류장치가 없어서 회전속도범위가 넓음, 엔진 공회전 시에도 발
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공회전시에 극히 소량의 기포가 흐르며, 엔진 회전수를 올리면 (1500 RPM 이상) 기포가 없어지며 냉매가 투명하게 보인다.
(2) 냉매가 부족한 경우
엔진 회전수를 올려도 기포가 보이며, 탁한 흰색을 띤다.
(3) 냉매가 과충전된 경우
공회전시 기
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